这台车上个月让小舅子开走了ღ★ღ，算是刚退伍回来先让他有个代步车ღ★ღ，本来他想花个18万买凌度ღ★ღ，我一听说赶紧把这钱省了用来进货或者娶媳妇都可以ღ★ღ，还是不要去买新车尤其是油车了ღ★ღ。车子给了他之后已经又开了一万公里了ღ★ღ，车况十分良好ღ★ღ，但是毕竟是新手ღ★ღ，油耗开的高了本溪棋牌ღ★ღ，我之前是7升左右ღ★ღ，他现在就是稳定在7.6Lღ★ღ，不过这车油耗本来不算高ღ★ღ，但是也不低ღ★ღ，属于比上不足比下有余的能耗水平ღ★ღ，整体用车成本不高ღ★ღ，小舅子用了一个月觉得还不错ღ★ღ。

　　保养方面ღ★ღ，这台车交给他之前ღ★ღ，我给他买好了5W40的金美孚一号机油和空调滤芯空气滤芯以及冷却液ღ★ღ，我就告诉他这几项都属于他来取车时一并换掉的东西ღ★ღ，换掉后这台车就可以说是进入交付标准了ღ★ღ，变速箱油刚换了4万公里ღ★ღ，完全可以再等4万公里再说ღ★ღ。同时我也告好他了ღ★ღ，这车也8年多了ღ★ღ，机油用的粘度高一点ღ★ღ，对机头有好处ღ★ღ，我大概是第六年就开始用40黏度的金美孚了ღ★ღ，品质刚刚的凯时尊龙ღ★ღ，车到现在声音都特别好听ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，小舅子把车开回去后ღ★ღ，发现车子的发动机故障灯亮了ღ★ღ，我交给他时候给全车做了检查ღ★ღ，就连节温器都换上了最新的ღ★ღ，结果还是跳灯了ღ★ღ，一开始还以为是他开的问题ღ★ღ，后来经过OBD的检测ღ★ღ，发现还是涡轮系统有一个头子烧脆了ღ★ღ，我想了想毕竟也15万公里8年半的车子了ღ★ღ，出现这个问题倒是不算异常ღ★ღ。他在外花了不到二百块就搞定了ღ★ღ，目前车子很好开ღ★ღ。

　　说实话对这车太有感情了ღ★ღ，同时这车也经受住了8.5年15万公里的考验ღ★ღ，我开的还是挺猛的ღ★ღ，但我从来不瞎开ღ★ღ，对车子也是呵护有加ღ★ღ，它最终的表现还是可圈可点的ღ★ღ。就是六年的时候爆发的一对冷却系统的毛病给我整了有段郁闷ღ★ღ，这应该是我最后一次给昂科拉写口碑了ღ★ღ，还好以后我还能见到这台车ღ★ღ，现在的心情还算好受些ღ★ღ。

　　追加2022年04月28日发表了追加口碑购车7年9个月后追加口碑当前行驶里程 150000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里油耗:油耗方面的表现很不错ღ★ღ，这个月依然保持在每百公里7升多一点点ღ★ღ。但是现在油价高了ღ★ღ，所以基本上这个油耗配合92标号的油ღ★ღ，在不到6毛1公里ღ★ღ。昂科拉这个机头我还是非常喜欢的ღ★ღ，后来没有再做跟进研发而是开发了1.3T三缸ღ★ღ，其实可惜了这个动力总成了ღ★ღ。保养:车子还没有进入到保养的上限ღ★ღ，目前各项标准都比较不错ღ★ღ，等到2023年再更换都没有问题ღ★ღ。下次再换轮胎的时候想换再绵软一点的ღ★ღ，想换米其林试试ღ★ღ。自驾游:太原最近遭遇了疫情ღ★ღ，所以已经有很久没有开车跑比较远的地方了ღ★ღ。以前是出不了省ღ★ღ，现在不仅出不了市ღ★ღ，连区都出不去了ღ★ღ。今天太原又解封了ღ★ღ，感觉会好一阵ღ★ღ，但是又怕遇到五一假期反复ღ★ღ。吐槽:昂科拉后来没有再推出比较成功的换代车型ღ★ღ，我认为它最好的一代就是昂科拉ღ★ღ，第1代从外观到动力总成ღ★ღ，通通都是非常合适的ღ★ღ。本来有值得精进很明显的地方ღ★ღ，但是制造厂商就是熟视无睹ღ★ღ。辅助驾驶配置:奥克兰的配置不算高ღ★ღ，但是可以做到该有的和那个年代不该有的配置都有ღ★ღ。比如18寸的大轮圈ღ★ღ，比如标配的前后双雾灯ღ★ღ。比如车载蓝牙ღ★ღ。而且还是6at的变速箱ღ★ღ，整体还是比较合理的ღ★ღ。天窗倒是标配ღ★ღ，就是有点小ღ★ღ。如果能来一个全景天窗ღ★ღ，那这个车开到现在都没有什么太大的影响ღ★ღ。车身窄其实问题不大ღ★ღ，因为它是个双向的问题ღ★ღ，车身窄ღ★ღ，通过性反而强ღ★ღ。追加2022年03月27日发表了追加口碑购车7年8个月后追加口碑当前行驶里程 140000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里油耗:车是真不错ღ★ღ，油耗也算合理ღ★ღ，跑了快十五万公里了ღ★ღ，油耗怎么算也是7-8升每百公里ღ★ღ，其实综合算下来油耗应该是7.5L了ღ★ღ。这个车平时加的是92标号的汽油ღ★ღ，现在油价飙升基本上是每升9块钱ღ★ღ。源于油价上涨ღ★ღ，现在的综合用车成本其实提高了ღ★ღ，结合油耗和油价ღ★ღ，这个车现在基本跑到了每公里6毛5ღ★ღ。用车近8年ღ★ღ，油价始终没有太大涨幅ღ★ღ，所以大部分时间都是每公里5毛以内ღ★ღ。还有一台汉兰达ღ★ღ，油耗是10升每百公里ღ★ღ，所以实际用车成本已经达到了一公里一块钱ღ★ღ。当然有人要说了ღ★ღ，买车就不要嫌油贵ღ★ღ，那买房能不能嫌物业费贵？买饭能不能嫌物价涨？生孩子能不能嫌育儿费奶粉贵？其实都是一个道理ღ★ღ，谁也不要装阔气ღ★ღ。保养:现在跑了14万公里多ღ★ღ，所有的保养项目基本都是按期进行ღ★ღ，甚至有的会早一点ღ★ღ。所以整体来说车况很不错ღ★ღ，用车期间在冷却系统方面出现过一些问题ღ★ღ，但是这是易损件的老化ღ★ღ，没有办法通过提前保养来规避ღ★ღ。整体来说车子的保养费用也不算贵ღ★ღ，唯独就是水泵漏的时候花了两千多块ღ★ღ。自驾游:自驾游方面底盘挺稳调教不错ღ★ღ，风噪也不大ღ★ღ，空调的制冷和制热都比较快ღ★ღ。视野好ღ★ღ，车顶棚高ღ★ღ，所以头部不压抑ღ★ღ，唯一就是第2排乘坐的舒适度太差ღ★ღ，靠背过于执着深又比较窄ღ★ღ，导致后排乘客坐这个车去自驾游很难受ღ★ღ。吐槽:昂科拉前两代其实都挺不错ღ★ღ，出到19款第3代的时候ღ★ღ，车的设计方向跑偏了ღ★ღ。追加2022年02月25日发表了追加口碑购车7年7个月后追加口碑当前行驶里程 150000 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里油耗:油耗方面ღ★ღ，这台车真是不错ღ★ღ，谈不上特别低ღ★ღ，但是绝对对得起它的动力和加速ღ★ღ。我觉得这车其实挺不错ღ★ღ，不大不小ღ★ღ，动力孔武有力ღ★ღ，百公里加速9.9秒ღ★ღ，跑高速还是挺有信心的ღ★ღ，而且平时在市区跑一跑油耗在8-9个ღ★ღ，最最多堵车的时候ღ★ღ，在10个左右ღ★ღ。保养:保养方面这车一次基础保养是400左右ღ★ღ，费用不高本溪棋牌ღ★ღ，我也特别喜欢ღ★ღ，上个月没做什么养护ღ★ღ，基本没有什么负担ღ★ღ。大概两年后才进行大的保养ღ★ღ，火花塞ღ★ღ、冷却液什么的大项目ღ★ღ，都要两年后再进行养护ღ★ღ。自驾游:很喜欢开这个车出去ღ★ღ，跑的远了ღ★ღ，前排还是挺舒服的ღ★ღ，这个车最大的问题主要是后排的舒适度太差ღ★ღ，座椅的靠背太直而且又比较窄ღ★ღ，就算只坐两个人空间够ღ★ღ，但是背部也不会太舒服ღ★ღ。其实他比较适合单人单车或者男女朋友ღ★ღ，夫妻俩出行的时候跑远点也还不错ღ★ღ，风躁也不大ღ★ღ，底盘也比较稳.灯光配置:灯光配置不太好ღ★ღ，都是卤素的ღ★ღ，而且照明幅度也不够ღ★ღ，需要后期换一些亮度高的或者灯光总成ღ★ღ。辅助驾驶配置:辅助驾驶这边基本没有ღ★ღ，就是很普通的雾灯ღ★ღ，再加上后倒车雷达ღ★ღ，其他配置都没有ღ★ღ，但是开久了以后基本能形成人车一体的状态ღ★ღ，而且车也不大ღ★ღ，所以基本不太需要前雷达和其他感应装置ღ★ღ，自动驾驶方面也没有任何技术ღ★ღ。吐槽:昂科拉换代换到现在是越来越差ღ★ღ。我真的很怀念第一代的车型ღ★ღ，我现在也很喜欢初代昂科拉的状态ღ★ღ。追加2022年01月17日发表了追加口碑购车7年5个月后追加口碑当前行驶里程 132000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 1 次收费保养 20 次共花费 12800 元【油耗】这个月基本没有上高速ღ★ღ，也没有上环线ღ★ღ，大部分都是上下班ღ★ღ，所以油耗有点上升ღ★ღ，而且我开的挺激进的ღ★ღ，所以即使匀速37的情况下ღ★ღ，油耗也不低ღ★ღ，综合下来是每百公里7.5升ღ★ღ。这样的油耗其实对于一台自重1.4吨的SUV来讲ღ★ღ，提供了140P马力的前提下ღ★ღ，不算高ღ★ღ，但也不能算省油ღ★ღ，只是刚好符合我对这台车子的期待ღ★ღ，所以我依然是满意的ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这车确实养了七年了ღ★ღ，也养出门道了ღ★ღ，基本小保养就是一万公里或者十个月一次ღ★ღ，费用就400以内搞定ღ★ღ；火花塞三万公里或者两年多一次ღ★ღ；汽油滤芯就两万公里一次ღ★ღ；空气空调滤芯就半年一次ღ★ღ；跑个六万公里清洗一下油路ღ★ღ；冷却液就两万多公里三万公里来一次ღ★ღ。所以这车一年下来跑一万公里的前提下ღ★ღ，其实养车和保险方面ღ★ღ，统计加起来也就八千多块钱ღ★ღ，真便宜啊ღ★ღ。ღ★ღ。要么说我喜欢这台车呢ღ★ღ，小巧玲珑好停好开ღ★ღ，是真不费ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，现在可以说是几乎没有了ღ★ღ，方方面面都挺满意的ღ★ღ。用了七年了ღ★ღ，跑了十四万公里了ღ★ღ，除了十万公里给我好好折腾了一次ღ★ღ，然后就又恢复到最好状态了ღ★ღ。

　　通用ღ★ღ，好好研发一下昂科拉新款ღ★ღ，沿用老款的精神和设计语言ღ★ღ，好好给新款提升一下ღ★ღ，不要反其道而行之ღ★ღ，现在在路面上跑的昂科拉还是那么多ღ★ღ，而同时期的2008和C3XR以及吉普自由侠和菲亚特菲翔那些车都已经见不着了ღ★ღ，其实从侧面说明了这车挺招人喜欢的ღ★ღ。

　　追加2021年12月16日发表了追加口碑购车7年4个月后追加口碑当前行驶里程 126500 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 1 次收费保养 20 次共花费 12800 元【油耗】油耗方面这台车可以说还是很让人满意的ღ★ღ，百公里7.5Lღ★ღ，这还是实测ღ★ღ，表显是百公里6.5Lღ★ღ。这车可以加92标号的油ღ★ღ，现在油价也还算理想ღ★ღ，在这个城市还有6块钱的92呢ღ★ღ，用车成本不高ღ★ღ，不过实话讲ღ★ღ，以后可能会换一台插混或者增程式ღ★ღ，太省了ღ★ღ，一千公里跑下来ღ★ღ，增程式也就300不到的成本ღ★ღ，我这小小的昂科拉ღ★ღ，得600块ღ★ღ。一年跑两万公里的我ღ★ღ，反正是看得上这能耗优势ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，我上个月刚刚做了一次基础保养海外工程ღ★ღ，所以机油基本上就等到明年十一月再说了ღ★ღ。冷却液ღ★ღ、火花塞ღ★ღ、刹车盘刹车片ღ★ღ、轮胎ღ★ღ、刹车油ღ★ღ、电瓶基本也都等于刚换一年不到ღ★ღ，再换都是2023年秋天的事情ღ★ღ，所以暂时就不在保养方面操什么心了ღ★ღ。空气滤芯和空调滤芯我是一年两换ღ★ღ，一般是618换一次ღ★ღ，双十一换一次ღ★ღ。

　　故障方面这台车几乎没有硬伤ღ★ღ，动力总成和底盘都很棒ღ★ღ，唯独是冷却系统容易老化ღ★ღ，所以要多注意观察ღ★ღ，配件损坏了换一套ღ★ღ，找对地方也不贵ღ★ღ，一般是六万公里或者八万公里会出点问题ღ★ღ。

　　昂科拉的换代产品算是非常失败的ღ★ღ，11月份的销量是9台ღ★ღ。当年昂科拉月销量6000 连续卖了三年ღ★ღ，虽说不是那种当红小生ღ★ღ，也算市场认可了ღ★ღ。比昂科拉大一点的昂科拉GX卖了一千多台ღ★ღ，但还是令人唏嘘ღ★ღ。好好的昂科拉ღ★ღ，换代不盯着上一代的不足ღ★ღ，而是盯着上一代的优点ღ★ღ，是不是沾点NTღ★ღ。

　　追加2021年11月15日发表了追加口碑购车7年3个月后追加口碑当前行驶里程 125000 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 20 次共花费 12800 元【油耗】昂科拉的油耗我是很满意ღ★ღ，这台1.4T的四缸机头动力好ღ★ღ，结果油耗也理想ღ★ღ，实际测量是每百公里7升ღ★ღ，表显是每百公里6.2升ღ★ღ。主要这车自重1.4吨ღ★ღ，还是比较高顶的SUV车型ღ★ღ，所以能到这个油耗我已经很满意了ღ★ღ。这个油耗主要是因为动力总成配的比较合适ღ★ღ，1.4T配6AT就是最合理的ღ★ღ。我个人觉得比大众那台1.4T配7速干式双离合或者后来的湿式双离合要好ღ★ღ。【保养】

　　保养方面这台车一直用的是全合成机油ღ★ღ，金美孚一号ღ★ღ，0W40的ღ★ღ，粘度一开始用的是30的ღ★ღ，后来车子开了十万公里ღ★ღ，也有六年了ღ★ღ，就开始用粘度40的了景观喷泉系统工程ღ★ღ，ღ★ღ，细微的变化主要是感觉机头已经服役到了中年期ღ★ღ，这个时候间隙肯定比以前要大了ღ★ღ，粘度高一些更有利于车辆的动力输出ღ★ღ。这个月入冬了ღ★ღ，给车子换了空调滤芯和空气滤芯ღ★ღ，应对冬天的空气质量ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，除了在六年八万公里时候遇到的水路系统的井喷问题ღ★ღ，至今一切倒还不错ღ★ღ，总体而言作为车主也不能对于车子的损耗完全排斥ღ★ღ，老化这种问题是无法杜绝的ღ★ღ，相对合理的或早或晚都应该有心理预期ღ★ღ。车子在动力总成和底盘方面还是很可靠的ღ★ღ，车窗和防水也都做的不错ღ★ღ，甚至值得我夸赞ღ★ღ。

　　吐槽就吐槽昂科拉后来出来的新款ღ★ღ，完全不用心ღ★ღ，又是三缸又是CVTღ★ღ，真是不能让人接受ღ★ღ。放弃优良传统ღ★ღ！

　　追加2021年10月13日发表了追加口碑购车7年2个月后追加口碑当前行驶里程 120000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 20 次共花费 12700 元【油耗】油耗表现非常不错ღ★ღ，最最高是8Lღ★ღ，其实大部分时候是实测7.5L凯时尊龙ღ★ღ，加上堵车加上猛烈油门ღ★ღ，开来开去就是超不过8Lღ★ღ，匀速26左右ღ★ღ。【保养】

　　这个月做了一次保养本溪棋牌ღ★ღ，全合成机油金美孚一号0W40的ღ★ღ，做完保养后那种加速顺畅绵密的感觉又回来了ღ★ღ。

　　换车ღ★ღ：明年应该是要置换这台昂科拉了ღ★ღ，我还记得14年刚刚拥有它时的喜悦ღ★ღ，还记得09年那个没车的崽伫立在公交站台对每一辆从面前经过的小车行注目礼ღ★ღ，心想着什么时候能拥有一台自己线年购入了别克第一台国产SUV昂科拉ღ★ღ，当时在心里的地位和大众途观是一样的ღ★ღ。这车13年上市ღ★ღ，邻居买了ღ★ღ，每每经过ღ★ღ，总是细细品察ღ★ღ，从外观到内饰ღ★ღ，从轮圈到尾排ღ★ღ。当时价格还在17-18万才能落地ღ★ღ，等到14年8月的时候ღ★ღ，昂科拉有了小两万的优惠ღ★ღ，得以15万多落地ღ★ღ。后来历经无数风雪ღ★ღ，雨中自驾往返四千公里去九寨沟ღ★ღ，一年两次回爱人娘家往返一千多公里ღ★ღ，西安自驾游ღ★ღ、张北草原之行ღ★ღ、青岛往返2000多公里自驾游ღ★ღ、内蒙往返一千五百公里自驾游ღ★ღ。昂科拉带我上过山也看过海ღ★ღ，也曾窜过树林和草原ღ★ღ，丈量我所热爱的天南海北ღ★ღ。情愫依然ღ★ღ，不改初心ღ★ღ，七年来的悉心养护ღ★ღ，车也没有拉胯过ღ★ღ。一台车更多承载了一个家庭从无到有的进步ღ★ღ，也得以实现不同场景的心情切换和世间感悟ღ★ღ。

　　追加2021年09月13日发表了追加口碑购车7年1个月后追加口碑当前行驶里程 126600 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 19 次共花费 12300 元【油耗】在城市里ღ★ღ，会遇到二成的拥堵路段ღ★ღ，三成的城市红绿灯走走停停的路段ღ★ღ，其余五成差不多都能跑环线或者快速路ღ★ღ，综合下来ღ★ღ，相对合理的路况条线ღ★ღ，这车给出的相对合理的综合油耗是百公里7Lღ★ღ，我其实挺满意的ღ★ღ，首先这是一台手动挡ღ★ღ，其次这是一台高顶SUVღ★ღ，风阻系数不小ღ★ღ。同时ღ★ღ，8月份跑了一趟内蒙古ღ★ღ，全程下来是1700公里ღ★ღ，从太原出发到乌兰察布ღ★ღ，西行到呼和浩特ღ★ღ，南行到鄂尔多斯ღ★ღ，然后返回太原ღ★ღ。油耗维持在7.5L每百公里ღ★ღ，因为我驾驶风格其实挺激进的ღ★ღ，该快快ღ★ღ，绝不拖沓ღ★ღ，一箱油三百块跑650公里ღ★ღ，其实挺不错的ღ★ღ。【保养】

　　这趟出去刚好是车子刚做完保养ღ★ღ，顺便完成了一个小检查ღ★ღ，车况良好ღ★ღ，没有做任何保养ღ★ღ，除了回来洗了个车ღ★ღ。

　　最近没有什么故障了ღ★ღ，19年底遇到故障井喷ღ★ღ，连续三个月修了四个地方ღ★ღ，都是易损件老化导致的漏液和漏气之类的ღ★ღ，至今再无问题ღ★ღ，当时挺崩溃ღ★ღ，现在能理解ღ★ღ。

　　自驾游ღ★ღ：8月去了趟内蒙古ღ★ღ，一趟一千七百多公里ღ★ღ，因为全程就四个人ღ★ღ，所以不想开汉兰达出去ღ★ღ。昂科拉省油同时高速其实比汉兰达稳ღ★ღ，底盘和隔音其实都好于汉兰达ღ★ღ。而且小巧ღ★ღ，好停好开ღ★ღ，是出门利器ღ★ღ。说到内蒙古ღ★ღ，肯定离不开草原和沙漠ღ★ღ，我没有深度越野的爱好ღ★ღ，就是轻度跑跑草地和沙漠边缘ღ★ღ，这一次两驱昂科拉一点毛病没有ღ★ღ，非常满意ღ★ღ。希望广大车友意识到ღ★ღ，自驾游不是越野游ღ★ღ，你的车除非是跑西藏野外ღ★ღ，不然现在大部分车尤其是像昂科拉这样的短前后悬ღ★ღ、相对不错的接近角和离去角的车子ღ★ღ，完全可以胜任ღ★ღ。不要观念内卷ღ★ღ，动不动就开上五六十万的车才能出门似的ღ★ღ，几万块的摩托车在藏区跑的刚刚的ღ★ღ。

　　追加2021年08月13日发表了追加口碑购车7年后追加口碑当前行驶里程 126500 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 19 次共花费 12300 元【油耗】油耗很满意ღ★ღ，通用从13年开始引进了很多涡轮机头车型ღ★ღ，而这些机头都是依托欧洲欧宝以及欧洲的研发中心制造出来的ღ★ღ，有了这个前提ღ★ღ，油耗和平顺性都有了十足的进步ღ★ღ，所以在这几年的车市中站稳了脚跟ღ★ღ，反而在破产危机之后获得了新生ღ★ღ，这个实例告诉我们ღ★ღ，车市不像娱乐圈ღ★ღ，不是说营造粉丝经济ღ★ღ，大家不需要成本随随便便点个赞转发一下就有流量经济ღ★ღ，可以造假可以凹人设ღ★ღ，毕竟买车的人都是用真金白银去投票的ღ★ღ，如果一个车企不思进取ღ★ღ，那么用户对于品牌的粘度是特别低的ღ★ღ，大概也就一两年就能透支完用户对品牌的好感度ღ★ღ。而新生力量也不必畏惧老牌车企ღ★ღ，哪怕是破产后卷土重来ღ★ღ，只要东西够好ღ★ღ，很快就能焕发新生ღ★ღ，江山代有人才出ღ★ღ，在车市上面尤其凸显ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这台四缸机头和大部分的车型是一样的ღ★ღ，用个铱铂金火花塞ღ★ღ，用个全合成机油ღ★ღ，就挺好ღ★ღ。花不了多少钱ღ★ღ，就是个大众水平ღ★ღ，车子的表现还可以很好ღ★ღ，工况十分令人满意ღ★ღ，哪怕是换的少的刹车盘凯时尊龙ღ★ღ，在平台上找找ღ★ღ，大多也就是四个轮不超过千元ღ★ღ。最贵的也就是避震ღ★ღ，下来两千多ღ★ღ，但是基本十几万公里才换ღ★ღ，我的车到现在也挺好ღ★ღ，不硬也不响ღ★ღ，估计换也要等到十五万公里了ღ★ღ，养这种车真不费钱ღ★ღ。

　　通用后来出的昂科威各种兄弟车ღ★ღ，其实都挺好的ღ★ღ，就是起名不用心ღ★ღ，就昂科威Sღ★ღ，昂科威Plus,买了车的出去都不知道怎么说ღ★ღ，一概说成昂科威ღ★ღ。还没买的一头雾水ღ★ღ。ღ★ღ。ღ★ღ。

　　追加2021年07月12日发表了追加口碑购车6年11个月后追加口碑当前行驶里程 125000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 19 次共花费 12300 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这台车我线吨的车ღ★ღ，其实动力不错ღ★ღ，加速也很好ღ★ღ，油耗已经十几万公里了ღ★ღ，实测就是每百公里超不过7.5Lღ★ღ，大部分时候其实都是6.5Lღ★ღ，结合还有大概百分之三十的拥堵路段ღ★ღ，综合下来就是7.5L每百公里ღ★ღ。对于一台加速不错的SUV小型车ღ★ღ，我觉得挺满意的ღ★ღ。现在汽油车市场还算稳定ღ★ღ，但是经常有大型车企爆出2030年前后就要停产大部分汽油车型的研发ღ★ღ，所以这台1.4T涡轮机头怕是通用旗下的最后一代产品了ღ★ღ。城市路段表现ღ★ღ：城市路段其实舒适度很不错ღ★ღ，这台车主要的问题就是悬架比较硬ღ★ღ，尤其是后悬架ღ★ღ，不过这也是产品成本所限ღ★ღ，前麦弗逊后多连杆这种ღ★ღ，是非常普通的一种悬架ღ★ღ，现在30万左右的车子都是配备这种悬架ღ★ღ，就更不用指望昂科拉有什么舒适性了ღ★ღ。

　　上个月就感觉车子在阴雨天或者潮湿一些的环境里ღ★ღ，会出现前刹车盘的异响ღ★ღ，这个问题去年在后刹车盘发生过ღ★ღ，当时就是换掉刹车盘就啥事也没有了ღ★ღ。所以这个月又响了一小下ღ★ღ，我就不再等待了ღ★ღ，刚好赶上618的活动ღ★ღ，所以在养车平台找了菲罗多的刹车盘ღ★ღ，居然价格是非常合适ღ★ღ，整套连工带料居然就300块ღ★ღ，其实前刹车盘正常价格是500 ღ★ღ，安装费用也是在70块ღ★ღ，本该是600块的保养项目ღ★ღ。

　　车是好车ღ★ღ，但是后期别克没有为这台车推出比较好的改良进化新款ღ★ღ，所以就逐渐失去了市场ღ★ღ。但是老款在路面上跑的相当多ღ★ღ，其实保有量挺高的ღ★ღ。

　　追加2021年06月10日发表了追加口碑购车6年10个月后追加口碑当前行驶里程 120000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 18 次共花费 12000 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这台车其实我是满意的ღ★ღ。开了十二万公里了ღ★ღ，基本上一箱油加满50升（实际上是53升ღ★ღ，基本跑到报警还有3L左右）ღ★ღ，都能跑680公里最多ღ★ღ，所以算下来其实是每百公里7.3L的油耗ღ★ღ，这个油耗对于一台动力140Pღ★ღ、自重1.4吨ღ★ღ、6AT的SUV车型来说ღ★ღ，线秒ღ★ღ，毕竟也进了十秒大关ღ★ღ，是一台路面上跑起来很轻快的车ღ★ღ。现在92的油价油价大概是5.5元ღ★ღ，一箱油加满是275元ღ★ღ，每公里用车4毛钱ღ★ღ，挺好的ღ★ღ。【保养】

　　这个月车子表现状况良好ღ★ღ，就是在阴雨天ღ★ღ，去年出现在后轮两个刹车盘的异响ღ★ღ，在前轮又出现了ღ★ღ，应该是前轮的刹车盘也快到岁数了ღ★ღ，咕咕响的这种沉闷从阴雨天开始ღ★ღ，逐渐到平时都有ღ★ღ。不过这次出现的状况还比较轻ღ★ღ，只是阴雨天有ღ★ღ，干燥了就好了ღ★ღ。另外就是车子刚换了空调滤芯ღ★ღ，这个我基本在每年刚入夏就换ღ★ღ，过了冬天的雾霾和春天的沙尘ღ★ღ，这个空调滤芯就基本到站了ღ★ღ，换了夏天开空调也舒服ღ★ღ，对乘客好一些ღ★ღ。这玩意成天换也不至于ღ★ღ，一年一次ღ★ღ，每次在刚刚入夏的时候换ღ★ღ，最好ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，这台车主要是在六年十万公里的时候ღ★ღ，冷却系统频发ღ★ღ，节温器烫坏了ღ★ღ、水泵漏了ღ★ღ、暖风小水管进出管ღ★ღ，全漏ღ★ღ。这几个事儿都发生在六年十万公里ღ★ღ，2020年初的时候ღ★ღ，给我折腾坏了ღ★ღ。

　　追加2021年05月08日发表了追加口碑购车6年9个月后追加口碑当前行驶里程 110000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 18 次共花费 12000 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这台车其实我还是挺满意的ღ★ღ，以为匹配的是一台1.4T的140P的发动机ღ★ღ，同时还比较厚道的配上了6AT的变速箱ღ★ღ，整体的动力总成搭配是比较合理也可靠的ღ★ღ，不要CVT不要双离合ღ★ღ，更不要整什么三缸或者1.0T或者1.3Tღ★ღ，如果要整小排量ღ★ღ，至少要从1.4T开始ღ★ღ，这也是大众集团或者通用集团在刚刚投入小排量涡轮机头的起始数值ღ★ღ，这个也一定有当时工程设计的考量ღ★ღ。这台车现在提供着不错的动力ღ★ღ，同时还给出了百公里7.5L的油耗水平ღ★ღ，其实是很不错的能耗ღ★ღ。【保养】

　　上个月底ღ★ღ，在五一小长假出行前ღ★ღ，给车子做了一个全面检查加基础保养ღ★ღ，这台车子在2020年疫情最严重的时间段给我闹了四次问题ღ★ღ，但是也确实是到了六年十万公里的时候ღ★ღ，这个时段有一些易损件就开始出问题了ღ★ღ，大概花费了3000多ღ★ღ，问题纷纷得到解决ღ★ღ，现在又进入到非常顺畅稳定的阶段了ღ★ღ。这次基础保养花费了400元ღ★ღ，基础保养前还往油箱里添加了雪伏龙油路清洁添加剂ღ★ღ，目前车子是相当合适ღ★ღ，变速箱油也是刚换ღ★ღ，非常给力ღ★ღ。

　　故障方面就是去年十万公里的时候遇到的四个问题ღ★ღ，今年车子状态是非常好ღ★ღ，我对这个车子又有六年的感情ღ★ღ，所以目前就是打算自己好好开ღ★ღ，毕竟这车目前卖二手也就五万块ღ★ღ，五万块让我再买一个动力总成不错安全性不错的车子ღ★ღ，费劲ღ★ღ。

　　追加2021年04月06日发表了追加口碑购车6年8个月后追加口碑当前行驶里程 115600 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 17 次共花费 11500 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这台车现在的油耗稳定保持在了每百公里7.5L的水平ღ★ღ，这个也是我七年来综合各种因素以及各种驾驶方法得出的一个最终结论ღ★ღ，这台车就是这么个油耗水平ღ★ღ，油价呢也是一直在变化ღ★ღ，昂科拉可以加92号汽油ღ★ღ，这个标号的汽油也是从4块到现在的7块游移ღ★ღ，4块的时候一公里就是3毛ღ★ღ，7块的时候就是一公里5毛ღ★ღ，反正我觉得是超不过一公里5毛的ღ★ღ。总体而言这台车是不费油的ღ★ღ，作为家用车ღ★ღ，动力也比较合适ღ★ღ，想激情一下还是给的出来回应的ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这台车是比较让我省心的ღ★ღ，一直用的是美孚一号金桶ღ★ღ，一桶正品价格是388元ღ★ღ，换油50块ღ★ღ，也就是四百多一点ღ★ღ。换一次机油我基本跑一万公里多ღ★ღ，七年了ღ★ღ，车子依然表现良好ღ★ღ，令人满意ღ★ღ。前两天车子的行车电脑显示已经到了保养里程了ღ★ღ，还剩百分之四的机油使用度ღ★ღ，这个其实是按照公里数去衡量的ღ★ღ，保养完后归零ღ★ღ，一万公里再报警ღ★ღ。这么说来其实通用也是默认一万公里一次保养间隔的ღ★ღ，主要使用的是出厂就要求的全合成机油ღ★ღ。

　　故障方面这台车没什么大问题ღ★ღ，之前出现了四次都是易损件的问题ღ★ღ，冷却系统的小水箱暖风进出水管ღ★ღ、水泵漏水ღ★ღ、节温器工作失常ღ★ღ，以及空气滤芯系统的管子接缝处开裂ღ★ღ。

　　追加2021年03月04日发表了追加口碑购车6年7个月后追加口碑当前行驶里程 114500 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 17 次共花费 11500 元【油耗】车是好车ღ★ღ，是这个价位的好车ღ★ღ，也是更适合三口之家的经济型小车ღ★ღ。主要是油耗比较理想ღ★ღ，对于140P马力的车子ღ★ღ，给出了比很多1.6L自然吸气车子100P马力还要经济的油耗ღ★ღ，夫复何求呢？而且这个车子还是SUV车型ღ★ღ，毕竟车身高度使得车子的垂直空间尤其是头部空间比较理想ღ★ღ。自重1.4吨ღ★ღ，是那个年代在车架上舍得下本的典型车子ღ★ღ。所以ღ★ღ，开了十几万公里本溪棋牌ღ★ღ，也细细观察过这台车的实际油耗ღ★ღ，最终发现是每百公里7.5L综合后ღ★ღ，觉得其实是很靠谱很不错的油耗了ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，2020年四季度几乎没有给车子做什么保养ღ★ღ，冷却系统还有变速箱油什么的都是刚换了ღ★ღ，火花塞也是刚刚换掉ღ★ღ。基本上两年到三年内除了基础保养就不要再更换其他零件了ღ★ღ。轮胎都是崭新的ღ★ღ，我感觉再为车子投入什么基本上就是要买新车了ღ★ღ。最近在看几台中大型SUVღ★ღ，岁数大了ღ★ღ，对后排舒适性要求越来越高了ღ★ღ。

　　故障方面其实去年遇到不少ღ★ღ，给我打击坏了ღ★ღ。修好后又回到了让我喜欢的状态ღ★ღ，但是下台车可能要考虑一下德系了ღ★ღ，看看德系好点的车是不是像有些人说的稳定可靠ღ★ღ，经过了别克车的洗练ღ★ღ，我觉得只要稍微靠谱点ღ★ღ，在我眼里就是稳定的好车了ღ★ღ。

　　追加2021年02月01日发表了追加口碑购车6年6个月后追加口碑当前行驶里程 113688 公里当前平均油耗 8.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 17 次共花费 11500 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，车子的表现我现在依然觉得十分满意ღ★ღ，考虑到车子虽然是小型SUVღ★ღ，但自重却有1.4吨ღ★ღ，而动力又有140P和200Nღ★ღ，整体的动力表现又让我比较满意ღ★ღ，配合6AT的变速箱ღ★ღ，再结合现在冬季气温低热车慢传动效率差一些ღ★ღ，综合下来每百公里8L的油耗水平ღ★ღ，算是同级别里面不错的ღ★ღ。如果说有没有比昂科拉表现好的同级别同动力的车子ღ★ღ，我觉得大众旗下的1.4TDSG的能耗是要优于昂科拉这台机头的ღ★ღ。【保养】

　　这个月家人开这台车的时候ღ★ღ，轮胎蹭到了路肩的豁口出ღ★ღ，当时就蹭破了胎壁ღ★ღ，爆胎了ღ★ღ。我在途虎下单ღ★ღ，购买了四条固铂轮胎ღ★ღ，本来想把车子的轮胎换的宽一点ღ★ღ，后来据说是审车过不了ღ★ღ，就还是按照原车型号换了ღ★ღ。四条一共连工带料下来是一千八百块吧ღ★ღ，算是比较不错的轮胎ღ★ღ，同时性价比还可以ღ★ღ。换了以后胎噪小了ღ★ღ，过沟过坎有轻微的改善ღ★ღ，舒适度有提升ღ★ღ。但是毕竟车子是半独立悬挂ღ★ღ，单纯靠轮胎提升舒适性本身也达不到预想ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，这台车经过了六年十万公里连续四个月频发的四个问题后ღ★ღ，到现在接近半年都没有再遇到奇怪的问题ღ★ღ，之前的问题频发全部都是冷却系统的毛病ღ★ღ，可以说是通用旗下别克也好雪佛兰也好的共同问题ღ★ღ。我觉得通用在车舱内的散热一定要多考虑布局优化ღ★ღ，这个车热车挺快的ღ★ღ，但是热车后的散热问题一直存在ღ★ღ，不管是机舱大还是小本溪棋牌ღ★ღ，哪怕是GL8ღ★ღ，也会有冷却管路的通病问题ღ★ღ。

　　追加2020年12月31日发表了追加口碑购车6年5个月后追加口碑当前行驶里程 112600 公里当前平均油耗 7.8 升/百公里免费保养 5 次收费保养 16 次共花费 9700 元【油耗】这台车的油耗其实本身不错ღ★ღ，不过随着现在技术革新ღ★ღ，近几年的车子都逐渐呈现出来油耗下降的趋势ღ★ღ，就说通用旗下的ღ★ღ，昂科旗的2.0T的机头ღ★ღ，现在工信部油耗已经是7.4L每百公里了居然ღ★ღ，昂科拉的都得7.6L的工信部油耗ღ★ღ。而且通过一些车友的数据分享ღ★ღ，昂科旗的油耗已经在实际情况每百公里9L了ღ★ღ，是很不错的情况ღ★ღ。昂科拉毕竟是140P200N的车子ღ★ღ，动力还是不错的ღ★ღ，自重还有1.4吨ღ★ღ，而且是6ATღ★ღ，所以这个油耗也合理ღ★ღ，只是不能说低ღ★ღ。【保养】

　　车子这个月换了后刹车盘ღ★ღ。原因是一个月前换了后刹车片ღ★ღ，但是开了有一千公里的样子ღ★ღ，车子就响了一千公里ღ★ღ，每次启动的时候会有低沉的咕咕声ღ★ღ，跑起来声音就小了ღ★ღ，直至听不到ღ★ღ。一开始以为是磨合期ღ★ღ，后来逐渐发现是车子的刹车盘应该是到期了ღ★ღ，毕竟也开了十万公里了ღ★ღ。但是有人会觉得为什么是后刹车盘先响ღ★ღ，我想是因为前刹车片换得早ღ★ღ，当时前刹车盘处于好的工况ღ★ღ，二者磨合后现在处于一个不错的水平ღ★ღ。而后刹车片换的晚ღ★ღ，所以后刹车盘刚好处于一个消耗殆尽的阶段ღ★ღ，正好赶上换了后刹车片ღ★ღ，所以磨合不良好ღ★ღ，异响频频ღ★ღ。刹车盘后边一对儿在某平台订的ღ★ღ，等了一天ღ★ღ，第二天到了ღ★ღ，全价连工带料388ღ★ღ，价格比较合理ღ★ღ，菲罗多的ღ★ღ，看起来做工也很不错ღ★ღ。换上以后立马脚感舒适ღ★ღ。

　　追加2020年11月23日发表了追加口碑购车6年3个月后追加口碑当前行驶里程 101600 公里当前平均油耗 6.8 升/百公里免费保养 5 次收费保养 16 次共花费 9300 元【油耗】油耗方面车子的表现不错ღ★ღ，我很满意ღ★ღ，平时开的也比较激进ღ★ღ，这样的方式开下来ღ★ღ，油耗还能保持在每百公里6.8Lღ★ღ，还是不错的ღ★ღ。这台车的动力总成比较匹配ღ★ღ，1.4T配6AT已经算是很完美又良心的搭配了ღ★ღ。【保养】

　　这个月保养是做了变速箱油的更换ღ★ღ。刚好赶上双十一价格优惠ღ★ღ，在某虎平台拍了一个变速箱油更换ღ★ღ，是循环机12L的更换ღ★ღ，价格是718元ღ★ღ，用了红包也就700元ღ★ღ。当天下单ღ★ღ，第二天预约ღ★ღ，第三天就去换了ღ★ღ。到了工场店ღ★ღ，技师对这个变速箱油更换看来是不太熟悉ღ★ღ，中间还换了一个人ღ★ღ，耗时三个小时ღ★ღ，拆拆这里动动那里ღ★ღ，好不容易把管子和循环机接上ღ★ღ。换完后开回家ღ★ღ，第二天就觉得不对劲ღ★ღ，车停半天回去一检查ღ★ღ，得了ღ★ღ，漏了一地ღ★ღ，当时心里mmpღ★ღ。开回去检查ღ★ღ，人家非说没漏ღ★ღ，只是昨天拆管子的时候滴在发动机护板上一些ღ★ღ，我说你好好检查ღ★ღ，我已经开出不对的感觉了ღ★ღ，还不如没换前ღ★ღ。然后他用化油剂喷了半天ღ★ღ，清理好了后ღ★ღ，让我开走ღ★ღ。我开到地库ღ★ღ，停了一个小时又看ღ★ღ，得ღ★ღ，地上又有ღ★ღ，立马开回去ღ★ღ，再弄ღ★ღ。他这次才给我重新接上循环机ღ★ღ，添油ღ★ღ，还开出去试了一下ღ★ღ，发现油多了ღ★ღ，又开始放油ღ★ღ。最后又花了两个小时ღ★ღ，才弄好让我再开ღ★ღ，漏了再回来ღ★ღ。后来没漏ღ★ღ，但是我也发现这变速箱油更换ღ★ღ，还真的有经验ღ★ღ，而这家店是新店凯时尊龙ღ★ღ，确实不给力ღ★ღ。

　　通用旗下的车子就是对后排乘客不友好ღ★ღ，昂科拉小型SUV就不说了ღ★ღ，结果昂科旗的第二排也不过如此ღ★ღ，作为中大型SUVღ★ღ，后排座椅的角度ღ★ღ、坐垫长度ღ★ღ、以及腿部空间头部空间ღ★ღ，通通都只能说是其他合资品牌尤其是大众的紧凑级SUV的水平ღ★ღ。通用能不能在空间利用率上好好下下功夫？

　　追加2020年10月22日发表了追加口碑购车6年2个月后追加口碑当前行驶里程 100700 公里当前平均油耗 7.1 升/百公里免费保养 5 次收费保养 15 次共花费 8500 元【油耗】这台车其实在油耗方面是很有惊喜的ღ★ღ，本来说一台美系SUVღ★ღ，尤其还是自重1.4吨的小型SUVღ★ღ，而且动力参数相对还不错ღ★ღ，油耗可能在每百公里8L到9Lღ★ღ，但是实际上这台车的油耗是每百公里7.1Lღ★ღ，实际上使用下来ღ★ღ，结合现在的油价水平ღ★ღ，加92号汽油ღ★ღ，这车每公里在3毛的水平ღ★ღ。油电混合的车子也在一毛五左右ღ★ღ，而纯电车型的成本也在一毛ღ★ღ，所以说这是一台特别省油的车型ღ★ღ。但是确实比不上大众旗下的1.4T双离合机头ღ★ღ，貌似那个机头百公里油耗在6.5Lღ★ღ。但是毕竟昂科拉是6AT的变速箱ღ★ღ，我觉得在耐用度上还是比干式双离合要靠谱的ღ★ღ。现在的大众把变速箱全部都换成了湿式双离合ღ★ღ，估计会好很多ღ★ღ。【保养】

　　保养的话这个月给车子在入冬前把空调滤芯和空气滤芯都换了ღ★ღ，车子换季我都有一个习惯ღ★ღ，毕竟北方的冬天ღ★ღ，空气质量不是很好ღ★ღ，特别换一下ღ★ღ，对车自身还有车舱内的乘客都有很好的帮助ღ★ღ。这两项都可以自己换ღ★ღ，所以没有工时费ღ★ღ，材料费在100元左右ღ★ღ。接下来一个月ღ★ღ，我打算把车子的变速箱油更换一下ღ★ღ，如果通过途虎这样的平台ღ★ღ，价格应该是在1000元以内ღ★ღ，双十一貌似有活动ღ★ღ，还能便宜一些ღ★ღ。

　　车子近期没有什么故障ღ★ღ，前半年故障频发ღ★ღ，也都是因为零部件老化ღ★ღ，没有办法供水设备维修及维保ღ★ღ！ღ★ღ。现在也能理解ღ★ღ，毕竟别克在出厂时候的品控可能确实赶不上别的可靠品牌ღ★ღ，尤其是对于零部件的采购方面ღ★ღ。

　　追加2020年09月22日发表了追加口碑购车6年1个月后追加口碑当前行驶里程 97650 公里当前平均油耗 7.2 升/百公里免费保养 5 次收费保养 14 次共花费 8450 元【油耗】油耗方面我还是比较满意的ღ★ღ，通用近几年开始着重于涡轮增压机头的技术研发ღ★ღ，昂科拉可以说是别克在国内量产后的第一台搭载涡轮增压机头的SUV车型ღ★ღ，之前最早是英朗的1.6T以及君威GS的2.0Tღ★ღ，当时技术还不算成熟ღ★ღ，所以两台车的油耗都不理想ღ★ღ。14款昂科拉是从欧洲欧宝上移植过来的一个动力总成ღ★ღ，匹配度还不错ღ★ღ，所以油耗也相对理想ღ★ღ，和当时的1.4T的高尔夫有的一拼ღ★ღ。但是高尔夫毕竟是两厢车还搭载了DSG7速变速箱ღ★ღ，油耗比昂科拉这台机头要理想一些ღ★ღ，大概在每百公里6.5Lღ★ღ。但是昂科拉的机头胜在稳定ღ★ღ，6AT也有驾驶激情ღ★ღ，同时油耗在7.5L每百公里ღ★ღ，所以其实是均衡性要好于高尔夫的1.4T机头ღ★ღ。【保养】

　　这个月有一个养车平台搞活动ღ★ღ，清洗节气门只需要9.9元ღ★ღ，所以预约后驱车去做了个节气门清洗ღ★ღ，在检测的过程中ღ★ღ，发现车子的变速箱油也黑了ღ★ღ，实线万公里的时候刚刚循环换了采埃孚的AG6变速箱油ღ★ღ，本来还打算开到12万公里再换凯时尊龙ღ★ღ，但是可能是当时循环换的不够干净ღ★ღ，所以车子的变速箱油黑的早了ღ★ღ。我打算开到11万公里的时候就做一次大保养吧ღ★ღ，或者有时间跑一个自驾游ღ★ღ，往返4000公里的那种ღ★ღ，回来后就把轮胎和变速箱油都换了ღ★ღ。另外就是车子的火花塞也该换了ღ★ღ，打算10月份就换了吧ღ★ღ，国庆期间没什么事就去换掉ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，上个月说过ღ★ღ，四个月修了四次ღ★ღ，分别是水泵ღ★ღ、节温器ღ★ღ、暖风小水箱进出水管以及空气滤芯软管ღ★ღ。

　　追加2020年08月22日发表了追加口碑购车6年后追加口碑当前行驶里程 96000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 13 次共花费 8400 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，昂科拉是一台比较让人满意的车ღ★ღ，在目前的行驶过程中ღ★ღ，每百公里可以在7.5升ღ★ღ。但是现在在能耗和排放政策驱使的前提下ღ★ღ，大部分新上市的主流车型在这个级别油耗已经控制在7个以内ღ★ღ。毕竟奥克拉是2013年就上市的车型ღ★ღ，动力不错ღ★ღ，重量不轻ღ★ღ，所以能控制在每百公里ღ★ღ，7.5升的油耗也相对可以接受ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这个月没有做基础保养ღ★ღ，但是有做维修ღ★ღ。昂科拉的保养项目普遍都不贵ღ★ღ，而且用的机油是4升的全合成或者半合成机油ღ★ღ，现在的半合成机油很便宜ღ★ღ，每7500公里更换一次ღ★ღ，价格大约在200多ღ★ღ，但是我现在倾向于给车子更换全合成机油1万公里更换一次ღ★ღ，工况更好ღ★ღ。

　　车子近4个月内出了4个问题ღ★ღ，分别是水泵漏暖风小水箱水管漏ღ★ღ，节温器坏ღ★ღ，以及空气滤芯软管开了ღ★ღ。两周前刚去4s店做了检查ღ★ღ，就发现空气滤芯软管被烤裂了ღ★ღ。问了4s这个零件平时昂科拉都换的不太多ღ★ღ，备货等了三天ღ★ღ，全部费用花下来是350元ღ★ღ。这台车5年内问题都不多ღ★ღ，第6年爆发的问题比较多ღ★ღ，看来是各部件的寿命都到了ღ★ღ，但是比大部分主流车型到的还是要早一些ღ★ღ。可能大部分别克都是这样ღ★ღ，并不能说这车就如何如何不好ღ★ღ，而是从机舱布局上还是有缺陷ღ★ღ。

　　我觉得别克车属于在冬天热的比较快的车子ღ★ღ，但是却在散热方面不够科学ღ★ღ。所以因为机舱温度过高导致的故障比较多ღ★ღ。

　　追加2020年07月21日发表了追加口碑购车5年11个月后追加口碑当前行驶里程 93665 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 12 次共花费 8000 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，昂科拉是特别让人满意的一台家用车型ღ★ღ，结合自身SUV的车型和1.4吨的质量ღ★ღ。再结合车子1.4t的动力和扭矩ღ★ღ，实际上这是一台能耗不是很高的家用车ღ★ღ。虽然这台车体型不大ღ★ღ，但是内部的头部空间和腿部空间还是非常可以接受的ღ★ღ。目前昂科拉的油耗是每百公里7.5左右ღ★ღ，结合现在的油价每公里4毛不到ღ★ღ，虽然买车不必特别在意这个ღ★ღ，但是实事求是的说ღ★ღ，这台车确实省油ღ★ღ！【保养】

　　保养方面这个月本来想给车子做一次刹车油的更换ღ★ღ，刹车油来讲ღ★ღ，应该是每3万公里左右就更换一次ღ★ღ，不过主要的依据还是含水率ღ★ღ。当含水率高于3%的时候ღ★ღ，这个刹车油就一定要换了ღ★ღ。其他保养方面的东西ღ★ღ，最近水冷系统刚刚全部更换ღ★ღ，机油也在上个月更换过了ღ★ღ，其他的三油三滤都按照时间更换到位ღ★ღ。接下来可能考虑会把车子的4条轮胎更换一下ღ★ღ，增加一些舒适性ღ★ღ。

　　故障的线个月发生了三次故障ღ★ღ，而且全部集中在水冷系统水泵水管节温器ღ★ღ，全部更换了一遍ღ★ღ，也就是说4个月我换了6桶全新冷却液ღ★ღ。我现在很庆幸自己没有买终身免更换的冷却油ღ★ღ，因为照这个水冷系统的损坏情况来看ღ★ღ，可以说是换一次没多久就又要重新买了ღ★ღ。

　　昂克拉后几次的升级都变成了三缸车ღ★ღ，而且外观的设计越来越柔弱ღ★ღ，反而没有了老款昂克拉的小霸气ღ★ღ。希望昂科拉可以尽快推出更好的紧凑级车型ღ★ღ！

　　追加2020年06月19日发表了追加口碑购车5年10个月后追加口碑当前行驶里程 90886 公里当前平均油耗 7.2 升/百公里免费保养 5 次收费保养 12 次共花费 8000 元【油耗】我很喜欢这个车ღ★ღ，油耗也让我很满意ღ★ღ，是一台动力总成匹配很合理ღ★ღ，同时变速箱也挺聪明的车型ღ★ღ。这也是通用在中国市场合资车领域推出的第一台涡轮机头的车型ღ★ღ，总体感受是没有拉胯ღ★ღ，各方面都挺合适的ღ★ღ。【保养】

　　这个月去做了一次保养ღ★ღ，主要的保养项目是一次三元催化ღ★ღ、油路和节气门的清洗ღ★ღ。这个保养主要是因为近期怠速不稳ღ★ღ，怀疑是积碳严重ღ★ღ。清洗完果然车子跑的孔武有力ღ★ღ。

　　其实这次去保养ღ★ღ，主要是为了处理故障ღ★ღ，车子到了六年十万公里ღ★ღ，从过年到现在的四个月里修了三次ღ★ღ，问题都是发生在水冷系统ღ★ღ，第一次是水泵漏了ღ★ღ，第二次是小水箱的暖风进出水管漏了ღ★ღ，然后就是一周前行车电脑报障码弹出“发动机故障”提示ღ★ღ，用电脑查看是节温器温度异常ღ★ღ。这是昂科拉的老毛病ღ★ღ，因为机舱布局问题ღ★ღ，加上美系车工作温度过高ღ★ღ，导致机舱内大部分部件都容易高温烤出问题ღ★ღ。

　　车子我真的很喜欢ღ★ღ，修好了以后其实我也能理解ღ★ღ，本来都是容易老化的部件ღ★ღ，车子的方方面面都还是挺不错的ღ★ღ。耐用度这个事情要看自己的胃口多大ღ★ღ，有些人希望车开到报废都不出任何问题ღ★ღ，我觉得只要合理范围内ღ★ღ，我都表示理解ღ★ღ。我更注重的是车架的安全性ღ★ღ、动力匹配性以及装配工艺和用料ღ★ღ。可靠性其实是我相对最不介意的问题ღ★ღ。

　　追加2020年05月19日发表了追加口碑购车5年9个月后追加口碑当前行驶里程 90556 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 11 次共花费 7630 元【油耗】开了九万公里了ღ★ღ，我依然觉得昂科拉是一台省油的车型ღ★ღ。每百公里大部分时候都控制在7升左右ღ★ღ，尤其是现在油价已经降到每升4元左右了ღ★ღ。我这台昂科拉可以说现在一公里只需要三毛钱的油钱ღ★ღ。尊龙凯时人生就是博ღ★ღ，ღ★ღ。好吧我知道是算得太细了ღ★ღ，但是也是对这方面比较敏感和感兴趣ღ★ღ，是一种极致有意思的养车体系ღ★ღ。【保养】

　　我对这个车子很喜欢ღ★ღ，基本用的都是比较好的材料ღ★ღ。但是养车这个事情ღ★ღ，如果你愿意研究ღ★ღ，而不是什么都靠4Sღ★ღ，听养车会所的ღ★ღ。保养方面主要就是几个大头ღ★ღ，机油机滤ღ★ღ，冷却液ღ★ღ，火花塞ღ★ღ，刹车系统ღ★ღ，电瓶ღ★ღ，轮胎ღ★ღ，这些东西你都可以通过某种渠道ღ★ღ，找到比较合适的价格ღ★ღ。其实哪怕是劳斯莱斯ღ★ღ，你也能找到比较能接受的保养途径ღ★ღ。

　　说起来故障呢ღ★ღ，我觉得这台车让我变得佛系了ღ★ღ。因为本来六年内这台车一直没有什么问题ღ★ღ，而且已经开了8万公里了ღ★ღ，我以为这车各方各面都肯定很稳定了ღ★ღ。结果刚刚到六年整快9万公里ღ★ღ，这台车的冷却系统坏了一整套ღ★ღ，冷却液壶漏过ღ★ღ，水泵漏了ღ★ღ，然后就是暖风小水箱漏了ღ★ღ。ღ★ღ。ღ★ღ。还好我每次发现及时ღ★ღ，没有在长途自驾游的路上出现问题ღ★ღ。

　　这台车其实本来挺好的ღ★ღ，动力系统和安全性都很好ღ★ღ，但质量可能没有太可靠ღ★ღ，但也无伤大雅ღ★ღ。不过我要吐槽一下换代款ღ★ღ，新款虽然小小解决了空间问题ღ★ღ，但是它的动力系统却变成了1.0T和1.3T的三缸ღ★ღ，而且造型也变得没有老款这么霸气了ღ★ღ。

　　追加2020年04月18日发表了追加口碑购车5年8个月后追加口碑当前行驶里程 88895 公里当前平均油耗 7.8 升/百公里免费保养 5 次收费保养 11 次共花费 7630 元【油耗】昂科拉的油耗我是比较满意的ღ★ღ，因为它毕竟是1.4t涡轮增压ღ★ღ，而且是一台SUVღ★ღ，胎宽也达到了215ღ★ღ。这台车的自重达到了1.4吨ღ★ღ，在日常的城市道路和环线道路ღ★ღ，包括拥堵路段在内ღ★ღ，昂科拉能做到每百公里7.8L的油耗ღ★ღ。我已经很满意了ღ★ღ。因为它的动力方面是140匹扭矩方面是200牛米ღ★ღ，同等水平同级别它的油耗算是比较合理的ღ★ღ，甚至还中等偏低ღ★ღ。【保养】

　　这个月把车子送到了汽车保养会所ღ★ღ，更换了汽油滤芯ღ★ღ，昂科拉的汽油滤芯一般在50元左右ღ★ღ，品牌有曼牌索菲亚之类ღ★ღ。更换一支汽油滤芯的工时费在40元到50元ღ★ღ。这次本来还检查了刹车盘ღ★ღ、刹车片ღ★ღ，可能是我平时开车预判性比较强ღ★ღ，所以刹车已经到9万公里了ღ★ღ，依然不需要更换后刹车片ღ★ღ。我打算在今年11月的时候ღ★ღ，再更换一下刹车油和火花塞ღ★ღ。

　　前段时间车子频发故障ღ★ღ，年前检查出来水泵坏了ღ★ღ，换了一个新水泵ღ★ღ，刚没两天暖风水管又漏了ღ★ღ。这个问题当时让我很头痛ღ★ღ，一度对别克的品质产生了质疑ღ★ღ，不过后来想想每个车子都有自己设计的倾向ღ★ღ，别克在冷却系统上为了尽快散热ღ★ღ，把水管和水泵的布局有点过于密集ღ★ღ，所以容易引起高温皲裂的问题ღ★ღ。现在车子的冷却系统换了80%ღ★ღ，开起来又像以前一样酣畅淋漓了ღ★ღ。

　　昂科拉这个车型现在看来新款设计也不算成功ღ★ღ，不过同样通用集团旗下的雪佛兰近期推出了一款开拓者在价格上比较优惠ღ★ღ，结合后期的打折还是非常值得购买的ღ★ღ。

　　追加2020年03月18日发表了追加口碑购车5年7个月后追加口碑当前行驶里程 87888 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 10 次共花费 7800 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这台车最近油耗有一点上升ღ★ღ，也许是我的开法比较激烈ღ★ღ，近期也遇到了复产复工之后的拥堵现象ღ★ღ，路况也比较一般ღ★ღ，车子现在的油耗在7个左右ღ★ღ，但综合考量还是不错的ღ★ღ。这台车一箱油还是能跑650公里ღ★ღ，一公里大概成本是5毛钱左右ღ★ღ。【保养】

　　最近我的车子冷却系统出了一些问题ღ★ღ，先是水泵漏液ღ★ღ，在4S花费2000元更换了水泵ღ★ღ。结果第二天就发现暖风进出水管也开始漏液了ღ★ღ，赶上疫情ღ★ღ，等了足足一个月ღ★ღ，管子才寄回来ღ★ღ。在4S店更换ღ★ღ，态度不错ღ★ღ，工时费给我免去了ღ★ღ，管子一共是258元ღ★ღ。综合下来这个费用还不错ღ★ღ。希望这次更换以后机子能靠谱一些ღ★ღ，至少给我坚持6-8万公里吧ღ★ღ。

　　追加2020年02月16日发表了追加口碑购车5年6个月后追加口碑当前行驶里程 87666 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 9 次共花费 7770 元【油耗】这台车的油耗我是本身很满意ღ★ღ，平时跑好的路况ღ★ღ，而且在不拥堵的时候ღ★ღ，油耗能保持在每百公里6.5升ღ★ღ。如果结合正常的上下班高峰期拥堵路段油耗ღ★ღ，大部分时间都保持在了每百公里7.5升ღ★ღ。毕竟是一台自重1.4吨1.4t140马力200扭矩的车子ღ★ღ。【保养】

　　这个月的保养费用比较高ღ★ღ，花了1770元ღ★ღ。主要保养项目是水泵漏液导致的水泵更换ღ★ღ。因为昂科拉的冷却系统布局不够科学ღ★ღ，所以过于靠近发热的歧管部位ღ★ღ。这就导致了昂科拉ღ★ღ，包括水壶水泵进出暖风水管和上水管下水管都会因为温度过高ღ★ღ，产生密封件的快速老化ღ★ღ，最终导致漏液ღ★ღ。我这台昂科拉是6年接近9万公里ღ★ღ，对于一台车来讲ღ★ღ，其实不能算是老车ღ★ღ，只能是中期的水平ღ★ღ，但是他的各方面的问题集中爆发的时间来的有点早ღ★ღ。

　　这个月由于水泵产生了老化漏液ღ★ღ，所以故障主要体现在冷却液面的明显下降ღ★ღ，因为平时都会打开发动机盖看一下车况ღ★ღ，所以我第一时间发现冷却液面下降ღ★ღ，就送去四s检查ღ★ღ，没有想到确实检查出了问题ღ★ღ。昂科拉的整个冷却系统问题都比较多ღ★ღ，他的夜壶漏了两次ღ★ღ，这次是水泵ღ★ღ，在4s店更换完水泵后ღ★ღ，没想到很快发现暖风进出水管也漏了ღ★ღ。

　　其实本身通用的车从动力总成和车架方面来看都很不错ღ★ღ，甚至它的隔音性和舒适度都要优于其他同级水平的车企ღ★ღ。但他的故障率比其他相对可靠一些的车企要多ღ★ღ。大部分还是因为在设计上欠考虑ღ★ღ。

　　追加2020年01月17日发表了追加口碑购车5年5个月后追加口碑当前行驶里程 86532 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 9 次共花费 5000 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，这是一台让我十分安心的车子ღ★ღ，这台车从购买到现在综合油耗一直控制在7.5L以内每百公里ღ★ღ。作为一台自动挡1.4t SUV车型来讲ღ★ღ。拥有1.4吨的自重ღ★ღ，这台车本身在油耗方面ღ★ღ，我没有抱太大的期待ღ★ღ。但是没有想到开下来近5年多ღ★ღ，这台车的油耗一直都是一个比较让人满意的情况ღ★ღ，综合算下来每公里可能不到5毛ღ★ღ。甚至在一些比较好的路段ღ★ღ，他能跑出每百公里5.5左右的油耗ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这是一台并不费钱的车型ღ★ღ。我用的都是全合成机油ღ★ღ，一般用美孚1号金色桶ღ★ღ。这台车我同时会选择去一些汽车养护会所进行养护ღ★ღ。每次保养下来的工时费在50元左右ღ★ღ。打算在明年6月份的时候更换一下刹车油凯时尊龙ღ★ღ，我的保养基本都是按着车子自己最早的时限去进行更换的ღ★ღ。

　　故障方面这台车我没有什么问题ღ★ღ，5年多快6年了ღ★ღ，车子很少遇到让我棘手的问题ღ★ღ，一般来讲就是冷却液壶开裂有两次ღ★ღ。但都免费进行了更换ღ★ღ，4s比较负责任ღ★ღ。上次去保养的时候说我的车子半轴可能有点漏油ღ★ღ，但是目前来看也没有什么问题ღ★ღ。

　　别的方面没什么好吐槽的ღ★ღ，只是昂科拉的新款是一代不如一代ღ★ღ，这台车的新款和老款已经可以算ღ★ღ，不是同一台车了ღ★ღ。以后再换车的话ღ★ღ，我对这台车会有比较深厚的感情ღ★ღ，但是接下来那台我可能会考虑中大型SUVღ★ღ。毕竟昂科拉在空间方面让我一直都有微词ღ★ღ。

　　追加2019年12月18日发表了追加口碑购车5年4个月后追加口碑当前行驶里程 83007 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 9 次共花费 5000 元【油耗】昂科拉的油耗整体还是令人满意的ღ★ღ，这台车子无论是从自重还是动力水平都处于同级中等偏上的水平ღ★ღ，自重1.4吨也都是来自于扎实的车架ღ★ღ。结合安全性以及车子自重还有动力水平综合考虑ღ★ღ，这台车其实还是算省油的ღ★ღ。百公里7.5L的油耗ღ★ღ，大概算下来是一公里五毛钱的水平ღ★ღ。这几年买新能源车的人越来越多ღ★ღ，间接说明了广大车主对油耗的敏感度ღ★ღ，只可惜现在好的新能源车要么是太贵ღ★ღ，要么就是定位高奢ღ★ღ，普通人能买到的新能源车大多都是廉价且续航短的小厂水平ღ★ღ。所以基本上现在能买到百公里控制在8个油以下的汽油车ღ★ღ，就可以满足经济家用的诉求了ღ★ღ。城市路段表现ღ★ღ：昂科拉的城市路段表现还不错ღ★ღ，底盘的舒适性还是有的ღ★ღ，而且动力水平给城市超车提供了扎实的基础ღ★ღ，其次是SUV高头大马的坐姿也让人感受不错ღ★ღ。唯一就是昂科拉整车的悬架其实还是偏硬ღ★ღ，尤其是后排非独立悬架在遇到沟沟坎坎的时候ღ★ღ，真的感觉车子震的人浑身难受ღ★ღ。

　　高速路段表现ღ★ღ：昂科拉虽然是一台SUV车型ღ★ღ，但是跑高速还是稳稳当当而且动力十足的ღ★ღ，转向和过弯都挺扎实的ღ★ღ，因为我以前开过不少轿车ღ★ღ，一直担心车身高度较高的昂科拉会不会左摇右摆ღ★ღ，事实证明没有ღ★ღ。我平时喜欢自驾游ღ★ღ，对高速路段的表现还比较看重ღ★ღ，昂科拉没有让我失望ღ★ღ。

　　这个月给车子做了一次保养ღ★ღ，去检查的时候一切工况良好ღ★ღ。但是师傅说半轴渗油ღ★ღ，开到4S检查后让观察半个月再去ღ★ღ。两周后再去发现没什么问题ღ★ღ。

　　追加2019年11月18日发表了追加口碑购车5年3个月后追加口碑当前行驶里程 82166 公里当前平均油耗 6.8 升/百公里免费保养 5 次收费保养 8 次共花费 4600 元【油耗】油耗方面ღ★ღ，作为2013年上市的一台车型ღ★ღ，别克在那一年给昂科拉配上了国产别克旗下为数不多的涡轮增压发动机本溪棋牌ღ★ღ，之前好像只有君威运动版才是2.0Tღ★ღ，像英朗和普通版君威以及君越都是自然吸气发动机ღ★ღ。那个时候别克车又名油老虎ღ★ღ，给人的感觉就是车重ღ★ღ、油耗大ღ★ღ、悬架软ღ★ღ、商务范儿ღ★ღ。购买昂科拉的时候没有过多考虑油耗ღ★ღ，只是单纯的喜欢小型SUV这个车型ღ★ღ，以及它的外观ღ★ღ，当时它给我的印象是类似于MINI COUNTRYMAN这样的精致小车ღ★ღ，而1.4T6AT的动力总成也类似于MONI的1.6T6AT动力总成ღ★ღ。开了已经整五年了ღ★ღ。跑了也有八万公里了ღ★ღ，综合下来6.5每百公里的油耗ღ★ღ，绝对对得起它140P200N的动力输出ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，作为涡轮发动机ღ★ღ，昂科拉从出厂4S就是给添加的5W30的银美孚全合成机油ღ★ღ，更好的机油特性能给车子带来更强的动力表现ღ★ღ，也会避免发动机磨损ღ★ღ，虽然别克的涡轮增压机头都没有烧机油的现象ღ★ღ，但是全合成机油还是有必要的ღ★ღ。我的车子因为已经五年了ღ★ღ，所以最近两次保养都是用的0W40的金美孚ღ★ღ，更换后绵密感很好ღ★ღ。打算下周去更换新机油了ღ★ღ，同时把空气滤芯和空调滤芯都换一下ღ★ღ，

　　这台车挺稳的ღ★ღ，五年来没有出现什么毛病ღ★ღ。想来想去可能就是偶尔打方向的时候从发动机下方轻微异响ღ★ღ。

　　车子很不错ღ★ღ，但新款昂科拉我有点欣赏不了ღ★ღ。不过外观还可以ღ★ღ，灵动流线cross感觉ღ★ღ，只是少了老昂科拉的大气ღ★ღ。

　　追加2019年10月18日发表了追加口碑购车5年2个月后追加口碑当前行驶里程 78846 公里当前平均油耗 7.3 升/百公里免费保养 5 次收费保养 8 次共花费 4600 元【油耗】昂科拉的油耗是十分理想的ღ★ღ。这台车从买回来油耗就很少超过8个ღ★ღ。综合比较顺畅的环线路段ღ★ღ，以及偶尔拥堵的市区路段ღ★ღ。整车的油耗能控制在7.3个左右每百公里ღ★ღ。我主要给车ღ★ღ，平时加的是92标号汽油ღ★ღ。综合算下来1公里大概是5毛以内凯时尊龙ღ★ღ。非常经济且适合家用ღ★ღ。而且这是一台动力表现不俗的车型ღ★ღ。在日常的实际使用中ღ★ღ，偶尔跑跑高速也是后劲有余ღ★ღ。【保养】

　　这个月没有给车子做什么保养ღ★ღ，但是国庆的时候开着去了一趟青岛ღ★ღ，来回大概累计跑了2000公里ღ★ღ。行车电脑上显示ღ★ღ，机油寿命还剩余9%ღ★ღ。也就是说机油还能跑900公里ღ★ღ。我用的是金色美孚1号ღ★ღ，这个机油号称能挑战18,000公里的保养间隔ღ★ღ，但我还是决定下个月的时候将它换掉ღ★ღ。

　　趁着国庆假期ღ★ღ，全家开着昂科拉ღ★ღ，往返2000公里跑了一趟青岛ღ★ღ。车子的表现十分良好ღ★ღ，虽然是一台已经5年的车子ღ★ღ，但是动力依然感觉充沛ღ★ღ。在高速上飞驰ღ★ღ，并不感觉有什么信心不足的地方ღ★ღ。加速到140公里每小时ღ★ღ，感觉依然还有空间ღ★ღ。灵动精巧的车型穿梭在青岛的旧城区ღ★ღ，也感觉非常自如ღ★ღ。好甜好开ღ★ღ，而且省油ღ★ღ，是城市代步的必备良品ღ★ღ。转眼天气凉了ღ★ღ，今年就暂时不安排自驾游了ღ★ღ，今年带着车子去了趟张北草原和青岛海边ღ★ღ，家有良驹ღ★ღ，使命必达ღ★ღ！

　　追加2019年09月18日发表了追加口碑购车5年1个月后追加口碑当前行驶里程 77764 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 8 次共花费 4600 元【油耗】昂科拉这台车的油耗我挺满意的ღ★ღ，从买回来到现在已经7万多公里了水泵ღ★ღ、阀门ღ★ღ！ღ★ღ，五年半的车子了ღ★ღ。我对这个车可以算是比较了然于心的了ღ★ღ。综合来看ღ★ღ，这台车的市区结合其他路况的油耗在每百公里7.5升左右ღ★ღ。如果是单纯的跑高速ღ★ღ，油耗在6.5-7L每百公里ღ★ღ，我平时跑高速都属于开的比较激烈的那种ღ★ღ，油耗是7L每百公里ღ★ღ。油耗原本不是老别克的亮点ღ★ღ，甚至是老别克的槽点ღ★ღ，这种刻板印象导致别克后期推出很多能耗表现良好的动力总成ღ★ღ，但依然有长达三年的时间人们对别克的油耗充满了怨愤ღ★ღ。我的车子刚买的时候同事朋友都说这可请了个油老虎回来ღ★ღ。然而事实证明ღ★ღ，这台车结合还算不错的动力水平以及自重还有SUV车型偏耗油的前提ღ★ღ，综合表现还是很不错的ღ★ღ。尤其是现在市售的新款别克车型ღ★ღ，能耗方面做的越来越令人满意了ღ★ღ。【保养】

　　这个月有个有趣的事情ღ★ღ。请了几天假准备去趟张北草原尊龙凯时 -人生就是博!ღ★ღ。ღ★ღ，临行前其实已经把车子检查的差不多了ღ★ღ，平时维护的也挺好ღ★ღ，所以认为车子应该对于这次自驾游做好了充分的准备ღ★ღ。但我有一个习惯就是出远门的前一天要去一趟汽车养护场所检查一下车况ღ★ღ，另一个原因就是最近一个月感觉冷却液消耗偏快一点点ღ★ღ。结果不去不知道ღ★ღ，一检查发现冷却液壶有轻微的漏液现象ღ★ღ，技师说如果自驾游路上车子长时间工作温度更高ღ★ღ，极有可能把已经开漏的冷却液壶直接烤裂ღ★ღ，到时候就不是漏液了ღ★ღ，有可能直接开锅把人撂路上了ღ★ღ。而事实上在我看来这也确实是一个大概率事件啊ღ★ღ。随后去4S把冷却液壶换了ღ★ღ，问题解决ღ★ღ。

　　追加2019年08月18日发表了追加口碑购车5年后追加口碑当前行驶里程 75000 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 7 次共花费 4400 元【油耗】昂科拉的油耗十分让人满意ღ★ღ，这个月跑了1000公里ღ★ღ，因为出去自驾游了ღ★ღ。来回高速加市区油耗ღ★ღ，每百公里不到7升ღ★ღ。是一台十分经济的家用SUVღ★ღ。这台车在我日常的使用中ღ★ღ，一般加满一箱油是300元以内ღ★ღ。差不多能跑600~700公里ღ★ღ。很多朋友都不相信别克能跑出这样的油耗ღ★ღ。但实际上近几年别克推出的新的发动机和变速箱匹配程度和耐用性都比较好ღ★ღ，油耗也有十足的进步ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这个月还没有什么需要进行更换的项目ღ★ღ。上次机油机滤是4月份换的ღ★ღ，可能要等到年前才会更换ღ★ღ。空调滤芯ღ★ღ，空气滤芯也是今年刚换的ღ★ღ。汽油滤芯还有防冻液ღ★ღ，也是去年年底刚换的ღ★ღ。这些保养项目目前来讲都处于它的生命周期的中断ღ★ღ，所以不需要进行更换ღ★ღ。

　　故障方面ღ★ღ，这个月没有发现什么问题ღ★ღ。无论是车身一响ღ★ღ，还是发动机抖动都没有ღ★ღ。车子整体来讲还算比较可靠ღ★ღ。

　　没有什么特别吐槽的ღ★ღ，但是这个月出去自驾游的时候路过一片工地跑完之后发现车门见上了很多黑色的泥点ღ★ღ，仔细一看才感觉是沥青ღ★ღ。赶紧从网上买了一瓶柏油清洁剂ღ★ღ，一喷上去立马有黄色的融化泥点ღ★ღ，这是我第1次感觉到柏油清洁剂的神奇ღ★ღ。车身很快ღ★ღ，恢复洁净如新ღ★ღ。但是整整废掉一罐柏油清洁剂ღ★ღ。希望以后不要再遇到这样的路段了ღ★ღ。大家在车上发现这样的黑点的时候ღ★ღ，也注意不要硬擦ღ★ღ。

　　追加2019年07月18日发表了追加口碑购车4年11个月后追加口碑当前行驶里程 71999 公里当前平均油耗 7.3 升/百公里免费保养 5 次收费保养 7 次共花费 4400 元【油耗】昂科拉的油耗我很满意ღ★ღ，非常满意ღ★ღ，特别满意ღ★ღ。虽然对于家用小车来说ღ★ღ，百公里7.5L的油耗并不算很低ღ★ღ，毕竟什么尼桑阳光ღ★ღ、现代悦动什么的车子都能做到百公里6L左右ღ★ღ，但是第一昂科拉的自重已经达到了1.4吨（有些人会去看什么最大质量ღ★ღ，那个其实不是车子的自重）ღ★ღ，尼桑阳光和现代悦动这种车子自重只有一吨ღ★ღ，先不说蒙皮如何ღ★ღ，其实这些车子的车架本身的抗屈服强度都是比昂科拉差的ღ★ღ，在安全性方面ღ★ღ，往往是能多一点是一点ღ★ღ。只是安全性这种永远体现不到你买车时候肉眼可见的ღ★ღ，所以很多人不在意ღ★ღ。其次昂科拉的1.4T的机头还是属于家用小车里面中等偏上的水平ღ★ღ，毕竟140匹马力200扭矩比那些百匹不到的小排量自然吸气机头要强太多ღ★ღ。再加上这还是一台轮胎宽度215的高度也挺高面对风阻挺大的SUV车型ღ★ღ，所以说这几点在油耗方面的影响至少多增加了1-2L每百公里ღ★ღ。但是这增加的油耗ღ★ღ，相对于它增加的动力以及头部空间还有安全性的好处ღ★ღ，反而是不值一提的ღ★ღ。所以这台车我很喜欢开出去跑跑短途或者市区游走ღ★ღ，虽然长途的后排以及总体驾乘体验比不上汉兰达ღ★ღ，但是也绝对对得起它自身定位了ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，我对这台车的照顾可以说无微不至ღ★ღ。固定时间固定公里数进行小保养ღ★ღ，对于三滤三液都是对着时间去更换的ღ★ღ。所以车子的工况特别好ღ★ღ，五年整七万公里了ღ★ღ，依然表现良好ღ★ღ！

　　新款昂科拉几天前终于上市了ღ★ღ。但是我个人感觉昂科拉GX其实不太像昂科拉的升级版ღ★ღ，更像是一台全新车型ღ★ღ，无论是三缸发动机还是它的造型ღ★ღ。不过通用的三缸发动机貌似还不错ღ★ღ，只是如果有四缸本溪棋牌ღ★ღ，我还是首选四缸ღ★ღ，这使我更喜欢自己的老款昂科拉了ღ★ღ。

　　追加2019年06月17日发表了追加口碑购车4年10个月后追加口碑当前行驶里程 71888 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 7 次共花费 4400 元【油耗】车子的油耗十分理想ღ★ღ。在不太拥堵的路段ღ★ღ，油耗经常能跑到每百公里ღ★ღ，5个到6个ღ★ღ。车子本身不是一台耗油的车ღ★ღ，即使在拥堵的路段也无非是8~9个ღ★ღ。综合算下来ღ★ღ，这台拥有140匹马力ღ★ღ，200扭的车子ღ★ღ，能在综合路况的情况下跑出每百公里ღ★ღ，7个的油耗已经是很不错ღ★ღ。现在的车子推出了更智能化的变速箱和三缸发动机ღ★ღ，在一定层面上可以更好的有利于油耗的降低ღ★ღ。毕竟在这个时代ღ★ღ，油耗会成为车智很重要的一个考量ღ★ღ。【保养】

　　保养方面ღ★ღ，这个月给车子没有做什么保养ღ★ღ，但是因为迎来了618ღ★ღ，所以给车子买了很多的保养品ღ★ღ。无论是空调滤芯ღ★ღ，空气滤芯ღ★ღ，汽油滤芯ღ★ღ，还是其他的养护用品ღ★ღ，以及各种油液ღ★ღ，通通都买好ღ★ღ。

　　车子没有什么故障ღ★ღ，用了这么久ღ★ღ，接近7万多公里ღ★ღ，没有出现什么变速箱顿挫ღ★ღ，或者油耗的异常升高ღ★ღ，甚至连异响也并不多ღ★ღ。设置主要的问题还是在于空间不大ღ★ღ，其他方面都十分优秀ღ★ღ。

　　昂科拉目前新推出的新款车型是三缸的昂科拉ღ★ღ，昂科拉gxღ★ღ。三哥暂且不说好与不好ღ★ღ，但我觉得以现在的技术来说ღ★ღ，三缸发动机一定不会像以前人们想象中的那样顿挫或者说有气无力ღ★ღ。我还是比较期待新款昂科拉的ღ★ღ，尤其是它的空间也得到了一定的改良ღ★ღ。而且昂科拉的设计是悬浮车顶ღ★ღ，外观还是比较不错的ღ★ღ，内饰有一定的越级感ღ★ღ。希望这车能卖的不错ღ★ღ。

　　追加2019年05月18日发表了追加口碑购车4年9个月后追加口碑当前行驶里程 71777 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 7 次共花费 4400 元【油耗】车子的油耗相对来讲还比较理想ღ★ღ，对于一台自重1.4吨ღ★ღ，同时ღ★ღ，还是SUV车型来说ღ★ღ，1.4t140匹马力ღ★ღ，能保持综合下来八个左右的油耗ღ★ღ，还算比较理想ღ★ღ，大部分的路段都不会超过8.5ღ★ღ，也许这台机头不算很新ღ★ღ，但是1.4 t配合6 at的变速箱ღ★ღ，还是比较稳定和可靠的ღ★ღ。别克的车就是能做到油耗相对合理里ღ★ღ，不是那种省油到极致ღ★ღ，车架不太好的本溪棋牌ღ★ღ。【保养】

　　这个月给车子更换了前刹车片ღ★ღ，花费了300块钱的材料费ღ★ღ，以及50元的安装费ღ★ღ，共花费350元ღ★ღ，安装非常简捷便捷ღ★ღ，在那里等了一个小时就安装完毕了ღ★ღ，刹车片用了七万公里ღ★ღ，平时的驾驶习惯比较良好ღ★ღ，所以啥车片在更换的时候ღ★ღ，大概还有1.5毫米左右ღ★ღ，如果不换的话ღ★ღ，还是可以继续使用的ღ★ღ，但是啥时候骗这种永远是和安全相关的ღ★ღ，一定要谨慎ღ★ღ。

　　故障方面还可以ღ★ღ，没有什么太大的问题ღ★ღ，车子在低速运行的时候会有轻微的方向机的异响ღ★ღ，但是问题不是特别大ღ★ღ，没有特别影响驾驶ღ★ღ，暂时就不去检查了ღ★ღ。

　　这个月ღ★ღ，昂克拉推出了全新的昂科拉车型ღ★ღ，空间大了一些ღ★ღ，算是弥补了之前的车型的不足ღ★ღ，可惜动力总成更换了ღ★ღ，变成了1.3t的三缸发动机ღ★ღ，我觉得这是一种倒退ღ★ღ，但是这一切都有待于市场去考察ღ★ღ，这事也不能说三缸发动机就有什么绝对的劣势ღ★ღ，希望以后能给予她良好的反馈吧ღ★ღ！

　　追加2019年04月17日发表了追加口碑购车4年8个月后追加口碑当前行驶里程 71666 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 6 次共花费 4000 元【油耗】昂克拉的油耗是特别让人满意的ღ★ღ，作为一台自重1.4吨动力ღ★ღ，1.4t马力140匹的紧凑型车ღ★ღ，百公里7.5的油耗还是让人可以接受的ღ★ღ，甚至感到满意ღ★ღ。从14年开始ღ★ღ，别克的车型在油耗方面都有大的改观ღ★ღ，他们的动力总成都直接向涡轮方向靠拢ღ★ღ，借鉴一些欧洲车企车型的基础经验ღ★ღ，近几年出品的新别克在油耗方面确实是令人欣慰的ღ★ღ。【保养】

　　本月给昂科拉做了一次基础保养ღ★ღ，主要的项目包括机油ღ★ღ，机滤的更换以及空调滤芯和空气滤芯的更换ღ★ღ，总体的费用在500元左右ღ★ღ，换的机油是全合成ღ★ღ，金美孚0w40粘度ღ★ღ。行克拉的保养还算比较便宜ღ★ღ，对于家庭用车来说ღ★ღ，并没有什么压力ღ★ღ。

　　车子大体上没有什么故障ღ★ღ，一想也不多ღ★ღ，但是在过过过卡儿的时候ღ★ღ，会在左打方向的阶段出现轻微的碰撞声ღ★ღ，但是至今没有找到源头所在ღ★ღ，感觉可能是正常的机械摩擦ღ★ღ。这是一台个人感觉ღ★ღ，质量比较可靠的车子ღ★ღ，我很喜欢自己拥有的第一台别克车型ღ★ღ。

　　昂科拉本月在上海车展发布了他的新款车型ღ★ღ，分别是昂科拉新款和昂科拉gxღ★ღ，新款昂科拉的空间上略有改观ღ★ღ，车体的外观造型结合了当下别克比较流行的设计风格ღ★ღ，这次推出的新款科拉并不是本次车展的重点ღ★ღ，而昂科拉gx是通用最新发布的一款主推车型ღ★ღ，昂科拉gx的空间已经和车市上一些紧凑型SUV的空间相当ღ★ღ。算是弥补了旧款昂科拉的空间劣势的缺点ღ★ღ，可惜这台车却全系标配的是1.3t3缸涡轮增压机ღ★ღ，我个人不是很欣赏这种换代ღ★ღ。

　　追加2019年03月18日发表了追加口碑购车4年7个月后追加口碑当前行驶里程 71000 公里当前平均油耗 7.3 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】这台昂科拉的油耗我十分满意ღ★ღ，因为他的发动机和变速箱的匹配ღ★ღ，十分到位ღ★ღ，配合他还算可以的ღ★ღ，车架结合自身的车型大小决定了ღ★ღ，这是一台不耗油的车型ღ★ღ，甚至我个人觉得结合以前拥有过的车型ღ★ღ，这是一台省油的车子ღ★ღ，尤其是他1.4吨的车重以及suv车型定位ღ★ღ。现在通用旗下的车型配备的变速箱都已经达到了八速ღ★ღ，甚至九速ღ★ღ，一定程度上解决了车辆行驶过程中顿挫的问题ღ★ღ，对于油耗的提升也有极大的帮助ღ★ღ，结合我这台车型的反馈ღ★ღ，我对后期的通用车型很有信心ღ★ღ。【保养】

　　保养方面我对这台车子的保养比较细致ღ★ღ，日常的所有项目都提前一点点完成ღ★ღ，无论是空气滤芯空调ღ★ღ，滤芯ღ★ღ，汽油滤芯以及机油刹车油冷却液还有火花塞什么的ღ★ღ，都按照说明书的要求进行保养ღ★ღ，甚至还要提前ღ★ღ。机油ღ★ღ，我现在比较相信美孚一号ღ★ღ，尤其是金美孚ღ★ღ，这个机油比较适合通用旗下的车型ღ★ღ，这款机油对于动力的传输比较到位ღ★ღ，静音性也还不错ღ★ღ。今天下午自己动手把汽车的空调滤芯换一下ღ★ღ，这台车的空调滤芯特别好换ღ★ღ，基本配备一根一字螺丝ღ★ღ，可以轻松搞定ღ★ღ，空调滤芯我使用的是韦斯特ღ★ღ，有时候也用曼牌ღ★ღ，大同小异都挺不错ღ★ღ。

　　车子倒现在没有什么故障ღ★ღ，一切运转的都比较良好ღ★ღ，让人十分欣慰ღ★ღ。偶尔在点着车的初段起步的时候发动机有一点点的闯动ღ★ღ，但是概率很低ღ★ღ。

　　追加2019年02月16日发表了追加口碑购车4年6个月后追加口碑当前行驶里程 67350 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】车子的油耗其实我挺满意的ღ★ღ，谈不上特别低ღ★ღ，但是也绝对不费油ღ★ღ，是这个级别车型中等偏低的水平ღ★ღ，衡量油耗的高低ღ★ღ，必须把动力水平也考虑进去这台车型的动力ღ★ღ，其实特别让人满意ღ★ღ，这种动力响应让我对于百公里7.5的综合油耗还是深感欣慰的ღ★ღ。姐ღ★ღ，期间又跑了趟外地ღ★ღ，高速来回1000公里的距离ღ★ღ，综合油耗算下来是百公里七个ღ★ღ，相当于高速上一公里五毛钱ღ★ღ，主要是我开车比较干净利落ღ★ღ，所以几家速度这种情况比较多ღ★ღ，总之ღ★ღ，对于油耗ღ★ღ，我很满意ღ★ღ。【保养】

　　最近没有给车子进行什么项目的保养ღ★ღ，正好冬天马上要过去了ღ★ღ，再过一个月ღ★ღ，天气转暖ღ★ღ，打算给车子换一下空气滤芯和空调滤芯ღ★ღ，基本上每次变季的时候ღ★ღ，我都会换一次ღ★ღ。

　　车子没有什么故障ღ★ღ，除了主驾驶窗下降的时候会听到一些异响ღ★ღ，这个应该是车窗内部滑轨缺油的情况ღ★ღ，我车上备有黄油ღ★ღ，到天气暖和了ღ★ღ，我会把车窗内部注入一点黄油ღ★ღ。车子在其他方面的表现我都十分满意ღ★ღ，没有什么太大的故障ღ★ღ。

　　昂克拉对我来讲唯一的缺点就是后排空间ღ★ღ，腿部空间还算可以接受ღ★ღ，但横向空间有点窄ღ★ღ，对于车子的舒适性ღ★ღ，我也有一点点的要求ღ★ღ，因为后排是非独立悬架ღ★ღ，所以过沟过坎的时候颠簸比较激烈ღ★ღ，真希望推出新款之后能解决这些问题ღ★ღ，虽然我的下一台车肯定是中大型级别的SUV了ღ★ღ。

　　追加2019年01月16日发表了追加口碑购车4年5个月后追加口碑当前行驶里程 66888 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3700 元【油耗】这个月的油耗十分理想ღ★ღ，百公里综合油耗在七个半左右ღ★ღ，这台车的油耗从购买以来在维护良好的前提下是让人感到十分可喜的ღ★ღ，一台车从车中到动力都算匹配良好的同时还能兼顾油耗ღ★ღ，让人十分满意ღ★ღ。【保养】

　　这周我为车子做了两个项目的保养ღ★ღ，其中一项是更换汽车的汽油滤芯ღ★ღ，我大概在每两万公里到三万公里会更换一次汽油滤芯ღ★ღ，虽然平时加的油都是正规中石油ღ★ღ，中石化的汽油ღ★ღ，但是我还是更形象于按照车子保养的正常里程数来进行更换ღ★ღ。另外一个项目是清洗节气门ღ★ღ，正常要求是2万到3万公里清洗一次ღ★ღ，这次我大概又开了三万公里ღ★ღ，觉得车子在日常的行驶过程中ღ★ღ，虽然没有抖动ღ★ღ，但是加油感到有不畅的现象ღ★ღ，所以决定是时候清洗节气门了ღ★ღ。两个项目更换过后ღ★ღ，汽油滤芯更换ღ★ღ，没有明显的感觉ღ★ღ，但是节气门清洗后ღ★ღ，明显感到给油的时候有比以前更明显的更有冲劲儿的动力提升ღ★ღ。汽油滤芯连工带料ღ★ღ，一共花费了100元ღ★ღ，清洗节气门ღ★ღ，手工清洗连工带料也花费了100元ღ★ღ，总之来说比4s要便宜一些ღ★ღ。

　　车子没有什么故障ღ★ღ，在现阶段各项工况发挥比较良好ღ★ღ，以前的一想也随着时间的推移尊龙凯时appღ★ღ，慢慢的变小了ღ★ღ，昂ღ★ღ，克拉在冬天的时候启动稍微有一些不畅ღ★ღ，但是这是因为电瓶的低温状态下的正常表现ღ★ღ。另外就是冬天启车的时候开始的一段距离ღ★ღ，会有轻微的声音变大和动力不足的情况ღ★ღ。

　　追加2018年12月17日发表了追加口碑购车4年4个月后追加口碑当前行驶里程 66688 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】在日常驾驶的过程中ღ★ღ，如果保证匀速在不错的范围ღ★ღ，同时路况还可以的情况下ღ★ღ，油耗可以控制在六个左右ღ★ღ，在市区结合走走停停ღ★ღ，偶尔还有略微拥堵的这种情况下ღ★ღ，好克拉的油耗大概能控制在综合七个左右ღ★ღ，超不过7.5个每百公里ღ★ღ，这是一台不算非车的油ღ★ღ，因为他的发动机算是比较新的技术ღ★ღ，再配合六档自动变速箱ღ★ღ，在现在的同级别车型里能处于中等水平ღ★ღ，这个月油价又降了ღ★ღ，现在九二的油ღ★ღ，只需要六块四毛多ღ★ღ，结合昂克拉的油耗现在昂科拉跑在太原市区每公里大概花费四毛以上ღ★ღ。【保养】

　　保养方面这个月车子还不到保养周期基础保养ღ★ღ，不用担心ღ★ღ，空调空滤上个月刚换了ღ★ღ，现在主要是车子的刹车片ღ★ღ，7万公里没有换过ღ★ღ，打算车子跑到8万公里的时候ღ★ღ，连轮胎带刹车片一起换掉ღ★ღ，车子的三油三滤都是按照规定时间换掉的ღ★ღ，火花塞等一些消耗品也是按照保养要求及时更换的ღ★ღ，所以车子的车况现在表现良好ღ★ღ。

　　故障方面昂克拉是一台比较让人省心的车子开了接近五年ღ★ღ，同时跑了7万公里ღ★ღ，车子没有什么大毛病ღ★ღ，现在来讲ღ★ღ，主要发生一些车窗异响ღ★ღ，以及过颠簸路段时候的车厢内的杂音ღ★ღ，这些都是比较正常的表现ღ★ღ，昂克拉的质量在我个人看来还是很不错的ღ★ღ。

　　开了这么久的昂科拉我现在觉得他最大的问题依然是空间ღ★ღ，它的横向空间真的过于收窄他的纵向空间也是差强人意ღ★ღ，甚至后备箱也有一些局促ღ★ღ，真的希望还大的克拉可以稍稍把轴距做长ღ★ღ，哪怕是在原有的基础上对空间进行更大程度的利用ღ★ღ。

　　追加2018年11月17日发表了追加口碑购车4年3个月后追加口碑当前行驶里程 62688 公里当前平均油耗 6.8 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】对于这样的车型ღ★ღ，尤其是一台小型suv自身的重量ღ★ღ，又打到了1.4吨ღ★ღ，那么日常生活中能使用到6.8升每百公里的油耗ღ★ღ，我还是可以接受的ღ★ღ。虽然在其他品牌类似车型上ღ★ღ，他们的动力总成可能能达到更好的油耗ღ★ღ，但是他们的车架和昂克拉却不能媲美中水回用设备ღ★ღ，ღ★ღ。车子已经跑了ღ★ღ，大概6万多公里ღ★ღ，打算在8万公里的时候换一次轮胎ღ★ღ，到时候打算把轮胎换宽一点ღ★ღ，可能会对油耗有轻微的影响ღ★ღ，个人觉得可以忽略不计吧ღ★ღ。【保养】

　　在这个月车子没有做什么保养项目ღ★ღ，但是提前购入了空气滤芯和空调滤芯以及刹车盘ღ★ღ，和刹车片ღ★ღ。一般在每年春季或者秋季的时候ღ★ღ，我会进行一次空调滤芯ღ★ღ，空气滤芯的更换ღ★ღ，因为那个时候容易有风沙尘大ღ★ღ，所以更换空调空气滤芯可以提高车子的自身效率ღ★ღ。刹车片的线万公里时候再换ღ★ღ，因为我的日常驾驶习惯对于刹车的损耗比较小ღ★ღ，我身边有的朋友2万3万公里ღ★ღ，就把刹车片换掉了ღ★ღ。

　　车子没有什么故障ღ★ღ，之前在颠簸路段有一些意响ღ★ღ，但是随着时间的推移ღ★ღ，现在也没有了ღ★ღ，平时对于车子的维护比较到位ღ★ღ，所以在动力总成以及油路等方面都没有什么令人困扰的问题出现ღ★ღ。

　　通用很长时间没有推出过新款susuv了ღ★ღ，目前在别克旗下也只有昂克拉和昂克威两款车型ღ★ღ，希望接下来通用可以大力研发ღ★ღ，推出一款类似于途观L同样大小和动力平台车型ღ★ღ。

　　追加2018年10月18日发表了追加口碑购车4年2个月后追加口碑当前行驶里程 62026 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】油耗是我对这台别克车最满意的地方ღ★ღ，很多人说别克油老虎ღ★ღ，实际上不得不说上个年代的老君威老君越无论从动力参数和变速箱方面都处于劣势ღ★ღ，而且老君威老君越这套动力总成在老别克的车型体系内统治了相当长的一段时期ღ★ღ，所以十年间形成的口碑可以说是积重难返ღ★ღ。但是自2013年以来ღ★ღ，各大车企纷纷开始升级动力追求节能ღ★ღ，目前来看ღ★ღ，除了法系还在懵着ღ★ღ，包括通用在内的车企都对动力系统进行了或多或少的升级ღ★ღ。而昂科拉就属于通用旗下首当其冲搭载三代tiptronic变速箱和小排量涡轮机头的车型ღ★ღ，不管别人怎么以讹传讹的形容小排量时代的弊端ღ★ღ，于我个人来讲ღ★ღ，建立在开过不少2.0T车型和少数大排量车型的体验前提下ღ★ღ，这台自重1.4吨的小型SUV的动力总成ღ★ღ，给我带来的动力感受以及油耗水平是十分匹配而且令人欣慰的ღ★ღ。这台车子的低扭可能稍微差点ღ★ღ，但是变速箱令人满意ღ★ღ，中后段加速还是应付的了偶尔的闪转腾挪ღ★ღ，至少不会让人觉得吃力ღ★ღ。综合油耗结合城市和郊区以及快速路ღ★ღ，开了五年了ღ★ღ，实际上应该在7.5L每百公里ღ★ღ，前后出入不会太多ღ★ღ。简单讲就是一公里五毛钱ღ★ღ。【保养】

　　车子是今年六月份做的保养ღ★ღ，更换了机油机滤ღ★ღ，同时更换了变速箱油ღ★ღ，下次更换机油应该是明年4-5月份ღ★ღ，变速箱油就等到十万公里以后再说吧ღ★ღ。另外十月份赶在进入冬季前ღ★ღ，更换了空调滤芯和空气滤芯ღ★ღ，来应对北方冬季恶劣空气环境ღ★ღ。

　　车子没有什么故障ღ★ღ，这是我很满意的地方ღ★ღ。其他车友出现过的情况我大概了解的是ღ★ღ：冷却壶皲裂ღ★ღ，车厢异味ღ★ღ。但我的车子真没有ღ★ღ。

　　车子是好车子ღ★ღ，为什么当初设计的那么小ღ★ღ，只有2555的轴距ღ★ღ，内部空间还分配的不够合理ღ★ღ，后排座椅偏直ღ★ღ。ღ★ღ。ღ★ღ。这车最大的问题反而是非常容易在设计上解决的空间ღ★ღ！尤其是横向空间ღ★ღ，其次是后排腿部空间ღ★ღ。后备箱空间我就忍了ღ★ღ，因为毕竟垂直空间可以ღ★ღ。ღ★ღ。无奈

　　追加2018年09月17日发表了追加口碑购车4年1个月后追加口碑当前行驶里程 60888 公里当前平均油耗 7.0 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】昂克拉的油耗非常让人满意ღ★ღ，在日常行驶路程中ღ★ღ，大部分以城市跑动为主ღ★ღ，其次还结合了部分环线ღ★ღ，在这样的路况情况下ღ★ღ，匀速能达到22公里凯时尊龙ღ★ღ，得到的油耗回馈是表显七个油ღ★ღ，实测7.2每百公里ღ★ღ，现在的油价节节攀升过段时间就会长一次ღ★ღ，九二号汽油已经接近七块六了ღ★ღ，还好昂科拉可以加92ღ★ღ，听说从明年开始ღ★ღ，汽油就全面换成乙醇汽油了ღ★ღ，这也是国家不得已而为之的ღ★ღ，所谓环保策略ღ★ღ，但是乙醇汽油对车的损害还是不小的ღ★ღ，毕竟在里面加乙醇ღ★ღ，最终导致挥发不完善ღ★ღ，产生积碳ღ★ღ，这样的损失谁来为车主买单呢？【保养】

　　保养方面我严格执行车子在日常行驶过程中对各个养护项目的要求ღ★ღ，小保养刚刚保养结束ღ★ღ，其他方面类似于空调滤芯空气滤芯冷却液以及火花塞都按时进行了保养ღ★ღ。这台车子跑了6万公里ღ★ღ，在我的悉心照料下基本工况良好ღ★ღ，目前没有什么抖动ღ★ღ，或者闯动的现象ღ★ღ，开车不走ღ★ღ，指向精准车体稳定ღ★ღ。再开5000公里ღ★ღ，我打算把后轮胎也换掉ღ★ღ。

　　故障方面做汤克拉几乎没有什么故障ღ★ღ，有一段时间的轻微异响ღ★ღ，这段时间也听不到了ღ★ღ，车子的悬架以及车体还有其他精细部件都没有什么问题ღ★ღ，这台车的整体用车体验我是十分满意的ღ★ღ。

　　昂科拉本身是一台很不错的车子ღ★ღ，但是她唯一的缺点是空间问题ღ★ღ，别克ღ★ღ，如果足够重视这款车型的话ღ★ღ，希望他在接下来的改革中对昂克拉的横向空间ღ★ღ，纵向空间进行进一步的升级ღ★ღ，毕竟昂科威上来就主打中型suv市场ღ★ღ，别克是缺少紧凑型suv车型的ღ★ღ。

　　追加2018年08月17日发表了追加口碑购车4年后追加口碑当前行驶里程 60223 公里当前平均油耗 7.5 升/百公里免费保养 5 次收费保养 5 次共花费 3500 元【油耗】昂克拉的油耗从买回来以后一直是比较满意的ღ★ღ，这款车的平均油耗能达到百公里7.5左右ღ★ღ，对于家用来讲ღ★ღ，这种油耗水平可以说是非常令人满意的ღ★ღ，在日常用车中加满一箱油ღ★ღ，可以持续在比较不错的路况下奔跑600公里左右ღ★ღ，最长能跑到700公里ღ★ღ，结合现在的油价ღ★ღ，大概昂克拉的用车费用在一公里ღ★ღ，五毛到六毛之间ღ★ღ，主要是他的动力水平也属于比较可观的ღ★ღ，虽然和一些大排量的车型无法媲美ღ★ღ，但是140马力200扭矩的动力基础ღ★ღ，还是可以提供一定的澎湃感的ღ★ღ。【保养】

　　车子还没有进行下一次保养的计划ღ★ღ，因为距离上一次保养只过了几百公里ღ★ღ，所以暂时在保养方面没有什么好讲的ღ★ღ，提醒大家在日常用车方面一定要注意第一及时检查各种油液ღ★ღ，第二刹车一定要多检ღ★ღ。