中水回用工程ღ✿，自来水二次供水系统工程ღ✿，生活及工业污水处理工程ღ✿，二氧化氯发生器ღ✿！在铁路爱好者的心中ღ✿，环铁这个名字拥有特殊的地位ღ✿。它实际上是中国国家铁道试验中心的简称ღ✿，也是铁科院环形铁道试验基地ღ✿。今天ღ✿，让我们一起揭秘这个中国铁路幕后的功臣——享有盛誉的“北京环铁”ღ✿。

　　翻看二十世纪60年代以来的任何一册北京市交通图ღ✿，都会发现在北京城的东北角兀然标示着一个奇怪的巨大圆圈ღ✿。从图中看出ღ✿，这是一条首尾相接呈正圆形的铁路线ღ✿。

　　这段铁路为什么要建成圆形呢？这个城市中“麦田怪圈”式的壮观地景在万众瞩目的首都北京ღ✿，为什么异常低调地偏居一隅？这个谜一样的“怪圈”似乎在有意回避着人们的视线ღ✿，显得神秘莫测ღ✿。

　　其实ღ✿，这个巨大的圆圈是有名字的ღ✿，它是中国铁道科学研究院环形铁道综合试验基地ღ✿，简称“环铁”ღ✿。环铁的周长足足9公里ღ✿，大环半径1432米ღ✿，占地64公顷ღ✿，是目前中国乃至亚洲唯一的一个大型铁路综合试验基地ღ✿。中国铁路技术装备的更新改造ღ✿、新产品新技术的研发等等ღ✿，都有赖于环铁这一科学试验场所提供的试验依据ღ✿。

　　环铁之所以出名ღ✿，不仅因为它是亚洲最大的铁路综合试验基地ღ✿，更因为它是火车迷们获取信息的重要来源cs硬盘版ღ✿。中国新研发的机车车辆及动车组ღ✿，一般都会首先在这里进行测试尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿，这使得许多火车迷喜欢在这里闲逛尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿，试图能发现一些新鲜事物ღ✿。

　　环铁在全球铁路领域具有重要地位ღ✿，类似的试验基地在全球范围内并不多见ღ✿。一些国家由于土地限制ღ✿，无法建设与环铁同等规模的试验基地ღ✿，他们通常将车辆拉到偏远山区的线路上进行测试ღ✿。例如ღ✿，法国的环铁试验基地面积仅为北京的四分之一ღ✿，因为场地限制ღ✿，许多试验无法进行ღ✿，很多试验不得不转移到捷克测试ღ✿。

　　全球能与北京环铁相提并论的试验基地仅有四个ღ✿，包括莫斯科的谢尔宾卡ღ✿、美国的普韦布洛ღ✿、捷克的威利姆和罗马尼亚的法乌列依ღ✿。这些基地各有特点ღ✿，但都没有北京环铁出名ღ✿。

　　北京环铁位于东北五环附近ღ✿，靠近机场高速ღ✿，它能够模拟中国现有铁路的任何一条线路ღ✿，为各种复杂的试验研究提供支持ღ✿。之所以能有今天的成就ღ✿，不得不提起当年建设它的前辈ღ✿。

　　1954年ღ✿，苏联专家提议建设这样一个环形试验基地ღ✿，中国政府采纳了这一建议尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿，并在1955年派出专家组赴苏联学习尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿。1956年ღ✿，环铁在北京东郊的东坝村西北地区开工建设ღ✿，并于1957年竣工ღ✿。

　　1956年3月ღ✿，经铁道部会议决定ღ✿，并由新中国首任铁道部部长滕代远亲自批准ღ✿，在北京东郊的东坝村西北地区（现该地区地跨今朝阳区的崔各庄乡ღ✿、金盏乡cs硬盘版ღ✿、将台乡ღ✿、东坝乡）选址ღ✿，建设环行铁道综合试验基地ღ✿。

　　当年为何将环铁建设区域选在远离市区的东郊农村？实际上ღ✿，这让决策者们颇费了一些脑筋ღ✿。由于铁路机车车辆在轨道上运行时会产生较大的噪音ღ✿，试验列车在经过铁路线路与城市道路的平交道口时存在风险ღ✿。因此ღ✿，世界上建有环形铁道试验线路的国家cs硬盘版ღ✿，一般都把试验线路建在远离市区ღ✿、人口相对稀少的市郊地区ღ✿，这也是国际通行的做法cs硬盘版ღ✿。

　　我国在选址建设环行铁道试验基地时ღ✿，除考虑了城市交通影响外ღ✿，还有很重要的一点——政治因素ღ✿。新中国诞生不久ღ✿，国内外政治斗争形势还很不明朗ღ✿。环形铁道的选址事关国家重要基础设施建设ღ✿，今后要成为铁路重大技术装备实验研究场所的环铁ღ✿，不得不考虑保密稳妥ღ✿、便于防卫等安全因素ღ✿。所以ღ✿，中国的环行铁道试验线就选在了当时还十分偏僻且人口稀少的北京东郊地区ღ✿。因此ღ✿，环铁还处在设想当中时ღ✿，就已经被打上了时代的烙印ღ✿。

　　环铁的具体建设方案由当时的铁道部第三设计院负责勘测设计ღ✿，1956年10月开工建设ღ✿，1957年12月竣工并通过国家验收ღ✿，1958年初投入使用ღ✿。

　　自启用以来ღ✿，环铁历经了超过五十年的发展历程ღ✿，完成了近千项各类试验研究ღ✿，为新中国的铁路建设事业提供了直接的试验支持ღ✿。

　　上图是1983年11月25日ღ✿，韶山1型与韶山3型牵引122辆货车ღ✿，总重10081吨进行试验ღ✿。这是我国首次进行万吨列车试验ღ✿。

　　上图是1997年1月5日16时16分ღ✿，在国家铁道试验中心环行铁道试验线型电力机车牵引的列车ღ✿，迎着寒风ღ✿，裹着白雪宛如一条腾飞的巨龙风驰电掣ღ✿，时速达到212.6公里ღ✿，创造了国产列车的最高速度ღ✿。时任铁道部部长傅志寰在试验列车上ღ✿。

　　特别值得一提的是代号为140的火箭燃料运输试验ღ✿。在20世纪80年代尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿，随着我国航天事业的迅猛发展ღ✿，多种型号的运载火箭相继研制成功ღ✿。1985年5月ღ✿，铁道部受国防科工委和航天工业部的委托ღ✿，承担了液态氢燃料这种特殊货物的装载和运输试验任务ღ✿。这是一项国家级的重点航天试验项目cs硬盘版ღ✿，铁道部必须全力以赴ღ✿，确保试验的成功ღ✿。

　　由于铁路运输液态氢燃料在我国尚属首次ღ✿，且长途运输存在较大风险ღ✿，因此需要在充分试验的基础上ღ✿，获取第一手的实验数据才能确保安全应用ღ✿。铁道部要求环铁试验基地无条件ღ✿、不惜一切代价ღ✿，确保试验任务的安全和有序完成ღ✿。

　　环铁试验基地为此专门召开了试验工作准备会ღ✿，并组成了精干的参试人员队伍ღ✿。试验开始后ღ✿，装载着运载火箭液氢燃料的重车cs硬盘版ღ✿，在环行铁道上一圈接一圈昼夜不停地运行ღ✿，就这样连续运行了上百圈ღ✿。在全体参试人员的共同努力下ღ✿，试验任务圆满告成ღ✿，为安全运输液态燃料提供了可靠的实验数据ღ✿，积累了相关的经验ღ✿。

　　新世纪以来ღ✿，环铁相继完成了多种型号的大功率高速机车和动车组运行试验ღ✿、青藏铁路机车性能试验ღ✿、与国外同行合作完成的轮轨关系试验ღ✿、与联合国亚太经社会合作进行的轮轨磨耗试验ღ✿、铁路货车120公里/小时提速试验等ღ✿。今天人们乘坐的高速动车组就是在环铁进行了多项性能测试和运转试验后投入实际运营的ღ✿。

　　随着中国铁路技术装备现代化的迅速发展ღ✿，新型高速动车组ღ✿、大功率铁路机车ღ✿、通信信号新技术ღ✿、铁路新型装备的不断出现ღ✿，使得国家铁道试验中心的试验任务越来越繁重ღ✿，环铁在铁路科技发展中的地位也愈加重要ღ✿。国家今后还将对环行铁道试验线进行升级改造ღ✿，使线路质量达到国家一级干线的标准ღ✿。

　　西北门渔场是环铁周边一片较大的区域ღ✿，水域面积约400亩ღ✿。众多大小不一的渔场散布其间ღ✿，其中一些渔场经历了多次转手ღ✿。1996年ღ✿，水畔人家（宝华渔场）开始承包环铁内的渔场ღ✿，成为少数坚持至今的渔场之一ღ✿。负责人曹先生表示ღ✿，由于父亲热爱钓鱼ღ✿，加之环铁内土地价格低廉ღ✿，便按照父亲的意愿承包了这片约30亩的渔场ღ✿。这里吸引了众多钓鱼爱好者ღ✿，其独特的环境甚至吸引了电视剧《中国女法官》的剧组前来取景拍摄ღ✿。

　　与环铁的科学严谨风格不同的是ღ✿，环铁内已经有一个规模不小的798艺术区ღ✿。798艺术区在今天可谓“一片热土”ღ✿，这个原本有足够资格进入博物馆的历史遗迹被注入了艺术这支“抗衰老针”后重新年轻起来ღ✿，有了最时髦的称呼ღ✿：“文化创意产业区”尊龙凯时人生就是搏平台ღ✿。

　　当21世纪初最早的几个“画画的”因为房租便宜ღ✿、房屋宽敞明亮而来到这里后ღ✿，一批批艺术家ღ✿、专家学者ღ✿、商人ღ✿、外国人ღ✿、市民便趋之若鹜ღ✿，厂区的每个角落都被赋予了艺术气息ღ✿，炙手可热的798每天翻炒着艺术与经济ღ✿。但没有多少人注意到ღ✿，距离仅仅1.5公里的咫尺之遥ღ✿，被铁道环绕着的圆形地块内ღ✿，正形成又一个艺术胜地ღ✿，它就像798的卫星城ღ✿，静静地“注视”着身旁的浮华与喧闹ღ✿。

　　由于铁路在国民经济中具有其他运输方式无法替代的重要作用cs硬盘版ღ✿，我国对于铁路事业实行半军事化管理ღ✿，所以ღ✿，环铁作为铁路运输技术研发的重大试验设施ღ✿，自始至终笼罩着一层神秘的色彩ღ✿。就是这么一个“赫赫功绩”的环行铁道ღ✿，却“蛰伏”在近万亩的农田ღ✿、林地和鱼塘之中ღ✿，鲜为人知ღ✿，除了偶尔有呼啸而过的试验机车外ღ✿，更多的是周边居民和上班族的身影ღ✿。